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資訊頻道 來(lái)源：經(jīng)濟參考報
繼6月29日暴漲之后，7月3日國際油價(jià)再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發(fā)石油供應短缺的擔憂(yōu)，倫敦布倫特原油價(jià)格三周以來(lái)首次突破100美元大關(guān)。隨著(zhù)國際原油價(jià)格的再次反彈，國內部分地區中石油、中石化借機推價(jià)。
“原油上漲對國內需求的影響不是很大，但部分地區出現價(jià)格推漲的情況，尤其是廣東比較明顯，華北地區也有類(lèi)似情況。”大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
據了解，借原油大漲之際，廣東地區中石油、中石化等三大主營(yíng)單位聯(lián)合推高汽柴油價(jià)格，規定了最低成交底線(xiàn)，從7200元/噸提高到7300元/噸。
金銀島成品油華南價(jià)格指數監測顯示，截至4日，0#柴油價(jià)格指數為7481，與前一交易日相比上漲73，93#汽油價(jià)格指數為8956，與前一交易日相比上漲73。
而華東地區三大公司提振市場(chǎng)的意愿也比較強烈，0#柴油價(jià)格指數比前一交易日相比上漲5。例如，浙江中石化、中石油兩大公司聯(lián)手推漲柴油報價(jià)，欲承托市場(chǎng)各方對后期的樂(lè )觀(guān)心態(tài)，而上海的主營(yíng)單位則是借機穩價(jià)出貨，上量意愿不減。
但在董麗珠看來(lái)，原油的短期反彈并沒(méi)有改變市場(chǎng)上油價(jià)下調的預期，此時(shí)大幅推漲，銷(xiāo)售效果未必理想。
中宇資訊分析師楊春雷也認為，國內汽柴油價(jià)格近三個(gè)月來(lái)累計下滑，0#柴油下滑1400至1500元/噸，93#汽油下滑1000至1200元/噸，但是目前從原料到產(chǎn)品中間的物流環(huán)節和人工成本均未下滑，因此整個(gè)成品油市場(chǎng)仍舊呈現虧損態(tài)勢。目前，由于需求欠佳，成品油庫存步步高升。所以，國際油價(jià)兩次收盤(pán)大幅攀升，但能否扭轉目前低迷疲軟的行情仍難下定論。
盡管?chē)H油價(jià)強勁反彈，但來(lái)自息旺能源、中宇資訊、卓創(chuàng )資訊的監測數據顯示，三地原油變化率跌幅均大于9%，遠高于4%的調價(jià)紅線(xiàn)。息旺能源分析師廖凱舜認為，國內成品油下跌已成定局，但跌幅預計將收窄。
截至北京時(shí)間4日20：30，紐約油價(jià)盤(pán)中報87 .04美元/桶，跌0 .7%；倫敦布倫特油價(jià)盤(pán)中報99.83美元/桶，跌0.74%。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號