日前，通用汽車(chē)亞太區副總裁白雷蒙表示，目前通用汽車(chē)正在與中國的國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司接觸，商談未來(lái)合作的可能性。并希望和中國政府以及有關(guān)電網(wǎng)公司能夠制定出切實(shí)可行的方案。

    在近日召開(kāi)的“中國電力發(fā)展和技術(shù)創(chuàng )新院士論壇”上記者得知，由于核電和風(fēng)電的不斷發(fā)展，晚上過(guò)剩的谷電已成為電網(wǎng)公司的心病，國家電網(wǎng)公司對發(fā)展電動(dòng)車(chē)表現出越來(lái)越大的興趣。

    谷電滯銷(xiāo) 電網(wǎng)公司青睞電動(dòng)車(chē)

    據測算，今年9月凈發(fā)電量只有3%的增幅，而用電量增長(cháng)5%～6%；另一方面，風(fēng)電裝機速度加速，近年來(lái)風(fēng)電發(fā)展迅速，今年預計能達到500萬(wàn)千瓦的裝機容量。

    “隨著(zhù)我國核電的不斷發(fā)展和幾個(gè)"風(fēng)電三峽"的建成，"谷電"的形勢更為嚴峻?！睏钤Ｉ硎?。

    中國工程院院士楊裕生預計，以“谷電”占一半計，夜間“賦閑”的機組就有4億千瓦。建設十三陵抽水蓄能電站80萬(wàn)千瓦用了37.31億元，建5000萬(wàn)千瓦抽水蓄能電站就需2000多億元?？梢钥隙?，利用現有供電系統為電動(dòng)車(chē)充電，“分散調峰”5000萬(wàn)千瓦，所需增加的充電設施遠用不了1000億元。

    “難怪國家電網(wǎng)公司對發(fā)展電動(dòng)車(chē)表現出越來(lái)越大的興趣了?！睏钤Ｉ硎?。

    實(shí)際上，谷電可供給1000萬(wàn)輛轎車(chē)和100萬(wàn)輛公交車(chē)。楊裕生估計，1000萬(wàn)輛轎車(chē)和100萬(wàn)輛公交車(chē)一天總計是3.4億度電替20萬(wàn)噸油。另外，每年生產(chǎn)和維持純電動(dòng)汽車(chē)的總產(chǎn)值也將達上萬(wàn)億元。

    不過(guò)目前發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸在于電池的技術(shù)，即行駛的里程不夠，據介紹，目前混合電動(dòng)車(chē)40～50公里就要燒油，純電動(dòng)車(chē)電池僅能行駛150～200公里。

    混合動(dòng)力與純電動(dòng)之爭

    楊裕生認為，相對于混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)有自身的優(yōu)勢。純電動(dòng)汽車(chē)噪音低、無(wú)污染；且電控系統相比混合電動(dòng)車(chē)大為簡(jiǎn)化，降低了成本，也可補償電池的部分價(jià)格。而且，純電動(dòng)車(chē)可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，可以平抑電網(wǎng)的峰~谷差。

    中國工程院院士陳清泉則表示，“混合動(dòng)力最有希望?！标惽迦忉尩?，這是因為，目前不少汽車(chē)商家均有大量的燃料設備生產(chǎn)線(xiàn)，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)的商業(yè)化更為容易可行。

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    收縮全球產(chǎn)能通用汽車(chē)押寶中國市場(chǎng)

    通用大宇11日表示，受到全球經(jīng)濟危機的影響，海外訂單減少，因此該公司所有工廠(chǎng)將從下月22日起停工10天。這是通用大宇成立以來(lái)的第一次全面停產(chǎn)。

    受困美歐的通用汽車(chē)正在設法加速在中國的發(fā)展。本月初，通用重要的合作伙伴上汽通用五菱位于柳州的西部二期工廠(chǎng)竣工，產(chǎn)能擴大40萬(wàn)輛。

    在2008年第四季度和2009年，通用還將有多款的新產(chǎn)品即將投入中國市場(chǎng)。

    目前已經(jīng)明確的是，上海通用即將在11月中旬開(kāi)幕的廣州國際汽車(chē)展上推出高檔SUV別克昂科雷，全新凱迪拉克CTS—V將公布售價(jià)并接受預訂，雪佛蘭克魯茲也將亞洲首發(fā)，明年上市。別克新君威也將在近期推出。

    招商證券汽車(chē)行業(yè)分析師汪劉勝認為，上海通用目前更多地從歐洲引進(jìn)車(chē)型，改變中國消費者對其是美國車(chē)而油耗太大的印象。同時(shí)，由于主力產(chǎn)品銷(xiāo)售不暢，上海通用今年55萬(wàn)臺的銷(xiāo)售目標不太可能完成。