據中國之聲《央廣新聞》報道，神舟九號飛船繞地球飛行1小時(shí)耗電多少？也許你猜不到，只需要1800瓦，相當于一個(gè)普通家用空調或者是一個(gè)功率高點(diǎn)的微波爐的耗電量，但飛船與家用電器比起來(lái)，可是個(gè)十足的大個(gè)頭。一天飛行下來(lái)，“神九”耗電量只有43度。雖然“神九”耗電不大，但卻有一顆強大的“心臟”即電源系統，時(shí)時(shí)刻刻為“神九”的飛行提供電力保障。

據負責電源系統研制生產(chǎn)的中國航天科技集團公司八院811所有關(guān)技術(shù)人員介紹，神舟九號電源系統共有3種電源，即太陽(yáng)電池帆板、鎘鎳蓄電池、應急電池。

在火箭發(fā)射前幾個(gè)小時(shí)，電源系統會(huì )被充滿(mǎn)電，從火箭發(fā)射的那一刻起，就開(kāi)始工作了。在火箭發(fā)射后，人們都會(huì )非常關(guān)注飛船太陽(yáng)能帆板是否能夠順利展開(kāi)，因為電源系統實(shí)際上就是一個(gè)光伏系統，像一個(gè)小“發(fā)電場(chǎng)”，能源的來(lái)源就是太陽(yáng)能，只有太陽(yáng)能電池帆板展開(kāi)了,電源系統才能正常工作。而依靠太陽(yáng)能發(fā)的電，一部分供給飛船使用，一部分則用蓄電池儲存起來(lái)。

“神舟九號”繞地球飛行一圈需要約90分鐘，這期間有50多分鐘是在陽(yáng)光照射下的光照期，太陽(yáng)電池帆板可以正常工作并給儲能電池充電。但有30多分鐘卻是在沒(méi)有陽(yáng)光照射的地影期，太陽(yáng)電池帆板將停止工作，這時(shí)維持飛船正常運轉的電能都來(lái)自鎘鎳蓄電池事先儲藏好的電能。這就像我們平時(shí)使用的手機一樣，只有給電池充好電才能正常工作，所以在光照期為蓄電池充好電，飛船才能維持正常運轉。

而交會(huì )對接實(shí)施后，“天宮一號”與“神舟九號”將共同飛行，由于位置的原因，“天宮一號”會(huì )遮擋住飛船部分太陽(yáng)電池帆板，被遮擋部分則不能正常充電。為了解決能量平衡問(wèn)題，交會(huì )對接成功后的，“天宮一號”將為“神舟九號”提供一部分電能，而“神舟九號”只需要在每50多分鐘內充十幾分鐘的電就可以了。

此外，電源系統還有重要的“救命”的作用。萬(wàn)一飛船發(fā)生不測，應急電池就會(huì )起用。應急電池使用的是高性能比新型銀鋅電池，其作用就像UPS。出現緊急情況時(shí)，飛船返回地面需要 4個(gè)小時(shí)，而應急電池可以確保飛船供電，以及落地后為搜救系統提供24小時(shí)的用電。

航天員在天上飛行的十幾天里，生活用電都要依靠電源系統。在載人航天工程一期時(shí)，由于供電能力有限，航天員怕“費電”，舍不得加熱飯菜，吃的都是冷飯。

載人航天工程二期使用的電源系統中，太陽(yáng)能帆板的材料采用了三結砷化鉀，與一期使用的多晶硅相比，發(fā)電能力提高了一倍。這也使得電源系統的健壯性更強。同時(shí)，電源系統采用高壓體制，減少了各種損耗。由于電能供應充足，“神舟九號”可以確保航天員頓頓吃上熱飯。