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資訊頻道日前，記者從武漢華工激光工程有限責任公司獲悉，該公司聯(lián)手德國一家激光裝備企業(yè)，歷時(shí)3個(gè)月研發(fā)出了國內首套激光三維遠程焊接系統。
現代工業(yè)生產(chǎn)對生產(chǎn)效率及質(zhì)量的要求越來(lái)越高，激光焊接以其高速高效的優(yōu)勢，在多個(gè)行業(yè)中得到充分的應用，并不斷的發(fā)展?，F在，如果你的座駕是奧迪Q5，或許你還不知道，這臺車(chē)的關(guān)鍵部件可能是由漢產(chǎn)激光機器人焊接組裝的。
據介紹，與傳統的激光焊接不同，該系統將高性能的光纖激光器、高速掃描鏡片、靈活的機器人有效結合，每分鐘可以焊接40米長(cháng)的鋼板，相當于7輛小汽車(chē)車(chē)身長(cháng)度。
在現場(chǎng)記者看到，該系統掃描最佳范圍為380mm×380mm×70mm，在XY平面內距離300mm，定位時(shí)間只需要12米/秒。焊接速度最快可達40米/分鐘。焊接頭焦距為660mm，保護鏡片距離焊接點(diǎn)的距離為472mm，通過(guò)兩層氣刀保護，以減少焊接飛濺對保護鏡片的影響。SWS焊接頭可以在兩種模式下工作，一個(gè)是靜態(tài)模式，機械手需要在焊接位置停頓，焊接頭在可掃描范圍內進(jìn)行焊接。一個(gè)是飛行模式（On-The-Flying），焊接頭控制柜需要讀出機械手的運動(dòng)軌跡，根據機械手的運動(dòng)速度、坐標，計算出正確的掃描圖形。
在經(jīng)濟效益上，記者還獲悉，與國外同類(lèi)技術(shù)相比，該系統與傳統的焊接技術(shù)相比，生產(chǎn)效率提高一倍。目前，它已應用于一汽大眾奧迪Q5等高端車(chē)型的部件加工。下階段，該系統將與國內各大知名汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行合作，擴大其在汽車(chē)行業(yè)的廣泛應用，提高汽車(chē)行業(yè)裝備水平。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號