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      關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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      新一輪全球科技革新將推動(dòng)軌道交通發(fā)展
      • 點(diǎn)擊數:2167     發(fā)布時(shí)間:2012-06-08 14:54:00
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      4月27日,由CRTSCHINA國際軌道交通展組委會(huì )、北京鐵道學(xué)會(huì )、上海鐵道學(xué)會(huì )和RT《軌道交通》共同舉辦的“第四屆中國機車(chē)車(chē)輛技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”,在北京國家會(huì )議中心隆重召開(kāi)。
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          中國儀表網(wǎng)

         4月27日,由CRTSCHINA國際軌道交通展組委會(huì )、北京鐵道學(xué)會(huì )、上海鐵道學(xué)會(huì )和RT《軌道交通》共同舉辦的“第四屆中國機車(chē)車(chē)輛技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”,在北京國家會(huì )議中心隆重召開(kāi)。

         中國鐵道學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)呂長(cháng)清、中國南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛公司總工龔明、中國北車(chē)集團總工王煥章、北京領(lǐng)邦儀器技術(shù)有限公司董事長(cháng)崔忠偉博士、港鐵深圳公司車(chē)輛經(jīng)理嚴凱軍、昆明軌道交通有限公司副總程祖國、廣州地鐵設計研究院副總工楊德春等重要領(lǐng)導及國內外專(zhuān)家出席此次論壇。本次論壇將對普通鐵路、高鐵、城市軌道交通的機車(chē)安全、通信信號、維修維護、關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行充分探討,并對關(guān)乎交通安全的新產(chǎn)品和新技術(shù)向公眾發(fā)布。

         中國鐵道學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)呂長(cháng)清認為,自從2011年7.23溫州動(dòng)車(chē)事故后,車(chē)禍陰影在民眾心目中還未完全驅除,高鐵的安全的重要性已用鮮血警示了我們,再快的高鐵安全也是第一位的。我們如何杜絕嚴重的機車(chē)出軌造成的傷亡事故呢?那么,我們必須提升國內科研實(shí)力,研發(fā)出更多符合中國軌道交通和的新產(chǎn)品,走出向國外買(mǎi)專(zhuān)利買(mǎi)產(chǎn)品的漩渦。目前國家已出臺很多獎勵政策,鼓勵國內研發(fā)企業(yè)助力高鐵、軌道交通安全升級。

         會(huì )上,專(zhuān)家們重點(diǎn)探討了防御列車(chē)脫軌的安全技術(shù)問(wèn)題,隨著(zhù)鐵路提速以來(lái),列車(chē)脫軌呈上升趨勢,縱觀(guān)國內外重大軌道交通事故,有70%以上是因為脫軌造成的。列車(chē)脫軌,必查輪對,輪對檢測,是事關(guān)鐵路安全的大事情。在輪對檢測中,目前國內盡管上了很多自動(dòng)檢測設備,因為技術(shù)限制多數無(wú)法在生產(chǎn)中使用,目前機車(chē)輪對實(shí)際檢測過(guò)程中還是以工人檢測為主,但是人工質(zhì)檢的熟練程度、情緒影響等都會(huì )影響檢測的效果,因而存在安全隱患。

         北京領(lǐng)邦儀器董事長(cháng)崔忠偉博士正在做報告  

        在最新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布過(guò)程中,北京領(lǐng)邦儀器公司最新研發(fā)的輪對激光測量機獲得了專(zhuān)家一直好評。此儀器歷經(jīng)4年時(shí)間的研發(fā),攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān),投入研發(fā)資金上千萬(wàn),目前已在山西太重集團試用兩年,性能和技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。此檢測設備結合了先進(jìn)的激光技術(shù)和虛擬儀器技術(shù),工作人員只要按啟動(dòng)按鈕,該設備就將快速自動(dòng)檢測,并將檢測數據傳輸到電腦中,工作人員能快速判斷輪對所存在的問(wèn)題。此設備適合普通鐵路、城市鐵路、高鐵的輪對的檢測。此設備能夠滿(mǎn)足國際市場(chǎng)的變軌需求,設備能夠對米軌到寬軌的三種軌距的輪對進(jìn)行自動(dòng)測量,現已獲得國家發(fā)明專(zhuān)利,北京領(lǐng)邦儀器公司也是國內為數不多的做定制化設備研發(fā)的國家級高科技公司。

         北京領(lǐng)邦儀器崔忠偉博士在總結發(fā)言中指出:新一輪全球科技革新推動(dòng)了軌道交通的發(fā)展,而輪對檢測技術(shù)的傳統方法也將告一段落,激光技術(shù)、虛擬儀器技術(shù)、新機器人將協(xié)同高鐵、軌道交通安全檢測服務(wù),檢測將變得更可靠、高效,以后檢測工人將更少,人力成本也會(huì )降下來(lái),檢測崗位將會(huì )要求員工掌握更多的技術(shù),很多枯燥的,重復性的工作將一去不復返。油乎乎的卡尺和臟兮兮的工作服不見(jiàn)蹤影,技師無(wú)論男女,只用坐在電腦前操作,智能軟件和虛擬儀器將會(huì )逐漸替代人力操作。

         除了精彩的論壇活動(dòng),值得關(guān)注的還有為期三天的“第八屆中國國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì )”在北京國家會(huì )議中心同期舉行,本次展會(huì )和相關(guān)論壇共吸引德國、美國、日本、瑞士、英國、俄羅斯、加拿大等20多個(gè)國家近400家相關(guān)企業(yè)參加,此平臺成為全球鐵路與城市軌道交通領(lǐng)域企業(yè)展示最新產(chǎn)品、頂尖技術(shù)、貿易合作、信息交流的綜合平臺,4月28日是展會(huì )最后一天。 

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