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      國內首套激光拼焊設備在武漢問(wèn)世
      • 點(diǎn)擊數:563     發(fā)布時(shí)間:2012-06-08 09:48:00
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      汽車(chē)由不同厚度的鋼板拼焊而成。以往,傳統點(diǎn)焊強度不夠,一些部位需要加支撐件。如今,武漢研發(fā)出激光拼焊新技術(shù),可讓這些支撐件“下課”,汽車(chē)重量有望減輕20%。
      關(guān)鍵詞:

        來(lái)源:中國數控信息網(wǎng)

         汽車(chē)由不同厚度的鋼板拼焊而成。以往,傳統點(diǎn)焊強度不夠,一些部位需要加支撐件。如今,武漢研發(fā)出激光拼焊新技術(shù),可讓這些支撐件“下課”,汽車(chē)重量有望減輕20%。

         從華工科技獲悉,華工激光與武鋼研究院歷時(shí)兩年合作,開(kāi)發(fā)出了國內首套激光拼焊機組,并將投入使用。

         這意味著(zhù),我國車(chē)企依靠國外設備拼焊汽車(chē)鋼板的歷史被改寫(xiě),我國在激光拼焊應用上邁出了一大步。

         這套拼焊設備配備了世界最先進(jìn)的5千瓦小巧光纖激光器,以及靈活的機器人,能夠全自動(dòng)完成汽車(chē)拼焊板激光焊接。

         根據測試,激光拼焊強度比傳統點(diǎn)焊提高了50%,焊接速度達每分鐘11米,是傳統點(diǎn)焊的5.5倍。采用激光拼焊技術(shù),車(chē)身零件數量約減少25%,車(chē)身減重20%以上。有關(guān)資料分析,汽車(chē)重量每減少50公斤,每升燃油可多開(kāi)2公里。

         據悉,武鋼將在全國建20條激光拼焊設備生產(chǎn)線(xiàn),建成后年產(chǎn)值將達百億元。 

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