以構建可持續發(fā)展的亞洲制造業(yè)為主題的第二屆亞洲制造業(yè)論壇日前在沈陽(yáng)舉辦。

    來(lái)自20余家世界500強和跨國公司主要負責人、國內知名國有和民營(yíng)企業(yè)負責人、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、亞太經(jīng)濟合作組織等國際組織的負責人等，圍繞制造業(yè)的品牌與創(chuàng )新，應對全球通脹壓力、發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等議題，展開(kāi)對話(huà)與交流。中國制造業(yè)成為本屆論壇的關(guān)注焦點(diǎn)。

    路甬祥：中國制造業(yè)還處于國際價(jià)值鏈分工低端

    全國人大常委會(huì )副委員長(cháng)、中國科學(xué)院院長(cháng)路甬祥為論壇發(fā)來(lái)賀信，并在題為“中國及亞洲制造的未來(lái)發(fā)展”書(shū)面演講中指出，全球制造中心正在向中國等亞洲國家轉移，中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造大國。然而，中國制造業(yè)總體發(fā)展水平還不高，能源和環(huán)境的壓力越來(lái)越大，許多領(lǐng)域還停留在國際價(jià)值鏈分工的低端，在國際競爭中處于不利地位。

    路甬祥指出，從2001年到2006年，中國裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從6185億元增加到2.3萬(wàn)億元。以工業(yè)增加值規模衡量，我國裝備制造業(yè)僅次于美國、日本和德國，居世界第四位。統計數據表明，中國裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平大幅提升，但與制造業(yè)強國相比還有很大差距，主要表現在中國制造業(yè)仍處于全球價(jià)值鏈分工的低端，自主創(chuàng )新能力弱，很多核心技術(shù)和裝備依賴(lài)進(jìn)口。

    黃孟復：針對制造業(yè)出路的五點(diǎn)建議

    全國政協(xié)副主席、全國工商聯(lián)主席黃孟復在致辭中指出，亞洲是全球最具活力和潛力的制造業(yè)重地。由于目前世界經(jīng)濟發(fā)展面臨許多不確定因素和潛在風(fēng)險，如何使亞洲制造業(yè)健康發(fā)展，成為可持續提供產(chǎn)品、服務(wù)、就業(yè)機會(huì )和推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的源泉，如何解決制造業(yè)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境之間的關(guān)系，是亞洲各國制造業(yè)企業(yè)需要共同面對的問(wèn)題。

    針對中國制造業(yè)的出路，黃孟復提出五點(diǎn)建議：轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，加快產(chǎn)業(yè)結構調整和升級；提高技術(shù)創(chuàng )新能力，把增強自主創(chuàng )新能力作為實(shí)現可持續發(fā)展的中心環(huán)節和企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力；創(chuàng )造新的競爭優(yōu)勢，創(chuàng )新商業(yè)模式，從單純的生產(chǎn)型制造商向服務(wù)型制造商轉變；發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)；積極走出本土，融入全球經(jīng)濟，提高國際競爭力。

    苗圩：中國的工業(yè)化正處于一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上

    工業(yè)和信息化部副部長(cháng)苗圩在題為“推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，堅持走新型工業(yè)化道路”的書(shū)面演講中指出，在全球戰略資源日益短缺、資源價(jià)格不斷高企的新形勢下，走發(fā)達國家廉價(jià)資源支撐下的傳統工業(yè)化道路已不現實(shí)。我們必須抓住信息化深入發(fā)展的戰略機遇，大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，走中國特色新型工業(yè)化道路，實(shí)現經(jīng)濟從粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)轉變，從規模速度型向創(chuàng )新效益型轉變，全面轉入科學(xué)發(fā)展的新階段。

    苗圩指出，針對國內外經(jīng)濟發(fā)展的諸多新形勢，中國政府提出“堅持以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子”，并進(jìn)一步提出“發(fā)展現代產(chǎn)業(yè)體系，大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，促進(jìn)工業(yè)由大變強，振興裝備制造業(yè)，淘汰落后生產(chǎn)能力”，從而更豐富了新型工業(yè)化道路的內涵。