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京華時(shí)報
本報訊 (記者 張艷) “北京怎么此時(shí)單獨漲價(jià)?漲0.17元/升是高是低?”昨天,針對近日市民的種種質(zhì)疑,中石化方面表示,北京單獨調價(jià)是6月全國調價(jià)時(shí)已確定的;國際油價(jià)暴跌,到目前國內外油價(jià)持平。
至于北京為何此時(shí)單獨調價(jià)?中國石化銷(xiāo)售有限公司副經(jīng)理夏世祥表示,6月19日全國汽柴油價(jià)調整時(shí),國家發(fā)改委已允許這一價(jià)格補償——“北京市已執行歐Ⅳ排放標準,為補償增加的成本,北京市汽、柴油零售基準價(jià)每噸分別再提高200元和290元?！?nbsp;
當時(shí)北京市政府綜合考慮各種因素,要求將額外漲價(jià)的政策推遲到奧運會(huì )后執行。而事實(shí)上,早在1月北京開(kāi)始供應符合歐Ⅳ排放標準的油品時(shí),相關(guān)部門(mén)已表示,增加的成本考慮到在隨后的調價(jià)中。
符合歐Ⅳ排放標準的油品到底比歐Ⅲ成本增多少?據測算,汽油成本每噸增加462.13元,折0.35元/升;柴油536.56元,折0.47元/升。而此次上調只有每噸200元和290元,每升而言,以汽油為例,僅漲0.17元/升左右。
中石化方面給記者算了一筆賬,歐Ⅳ排放標準要求汽、柴油的硫含量從歐Ⅲ標準的150ppm和350ppm降到50ppm,煉油企業(yè)需對煉油設備、技術(shù)以及原輔料新增投入,銷(xiāo)售環(huán)節要對儲運設施進(jìn)行改造和清洗等。有關(guān)煉廠(chǎng)為此投資約43億元,按此測算,汽油成本每噸增322.13元,柴油增496.56元;此外銷(xiāo)售環(huán)節每噸增加成本40元。
之所以此次調價(jià)沒(méi)有完全上調,夏世祥解釋,目前,國內的油價(jià)調整機制在兼顧國際油價(jià)的同時(shí),必須考慮其他相關(guān)因素。
不過(guò),業(yè)內人士表示,人們質(zhì)疑聲音比較大的根本原因,是北京市提高油價(jià)的時(shí)機不好,最近國際油價(jià)正暴跌。然而,中石化方面解釋,目前下跌到90美元/桶左右的國際油價(jià),相當于國內外油價(jià)持平的水平,甚至國內還低一點(diǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號