今年“十一”后的油品供應變得“供大于求”了。近日，廣東各主要城市的成品油批發(fā)價(jià)格下跌，更有銷(xiāo)售方打出搭售、每噸優(yōu)惠100元等促銷(xiāo)牌。業(yè)內人士分析，原因是國際油價(jià)下跌的態(tài)勢對比去年發(fā)生大逆轉，終端加油站對成品批發(fā)價(jià)格看跌，亦擔心國家會(huì )下調成品油零售價(jià)，采取減少庫存加快油品出手的方式，從而導致需求減少。預計這種下滑趨勢尚會(huì )維持一段時(shí)間。

　　每噸優(yōu)惠100元

　　近日，東莞、廣州、茂名等地成品油批發(fā)市場(chǎng)的主營(yíng)銷(xiāo)售不理想，成品油批發(fā)價(jià)呈現下跌趨勢，粵東市場(chǎng)的柴、汽油批發(fā)價(jià)格全線(xiàn)跌落，銷(xiāo)售方還開(kāi)始打出搭售、每噸優(yōu)惠100元的促銷(xiāo)牌。業(yè)內人士分析，市場(chǎng)低價(jià)資源較多，主營(yíng)銷(xiāo)售承壓，后市仍不樂(lè )觀(guān)。

　　根據廣東石油行業(yè)協(xié)會(huì )的統計，10月8日，東莞市場(chǎng)銷(xiāo)售清淡，主營(yíng)全線(xiàn)下調價(jià)格，降幅達120元/噸左右。廣州市場(chǎng)方面，主營(yíng)油品價(jià)格相對穩定，0#國三柴油7303元/噸，而實(shí)際上只要7093元/噸就可出貨。還有石油公司打出搭售的促銷(xiāo)牌，對社會(huì )油站以6974元/噸出貨。茂名市場(chǎng)主營(yíng)銷(xiāo)售也不理想，石化對終端及社會(huì )油站以同樣價(jià)格對待，97#汽油8137元/噸，汽油均可優(yōu)惠100元/噸；93#汽油價(jià)7702元/噸，優(yōu)惠可到7602元/噸?；洊|市場(chǎng)的石化汽柴價(jià)格則是全線(xiàn)跌落，但幅度不大。

　　主因是終端看跌后市

　　廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明分析，造成成品油批發(fā)價(jià)格下跌有兩方面主要原因。一方面由于天氣轉涼，汽車(chē)開(kāi)始陸續減少空調的使用，從而降低了一部分需求。

　　另一方面，終端加油站看跌后市的批發(fā)價(jià)格，亦擔心國家會(huì )下調國內成品油的零售價(jià)格，因此紛紛采取減少庫存、加快油品出售。因此，現在的局面和前兩年的全力保供不同，而是銷(xiāo)售方降價(jià)、促銷(xiāo)了。

　　姚達明分析，造成這種狀況的根結所在是國家的成品油定價(jià)機制，在國際油價(jià)高企時(shí)，國內零售價(jià)格不能適時(shí)調整，因此，終端會(huì )預期國家隨后會(huì )調高零售價(jià)格，加大采購量，使得供應局面更加緊張。反之，就會(huì )出現目前這種狀況。

　　姚達明認為，既然國家暫時(shí)不能將成品油價(jià)格與國際接軌，就應該盡快出臺燃油稅征收方案，緩解目前的價(jià)格扭曲、市場(chǎng)不能靈活變動(dòng)的狀況。