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日前,由中鐵二十二局集團四公司副總工程師林海劍等人研制開(kāi)發(fā)的“隧星隨機斷面測量系統”新技術(shù),經(jīng)過(guò)2年多在西南鐵路東秦嶺特長(cháng)隧道、蘭新鐵路烏鞘嶺特長(cháng)隧道、宜萬(wàn)鐵路齊岳山特長(cháng)隧道等國內特長(cháng)隧道使用,證明該項新技術(shù)具有很強的靈活性適應性,有“隧道測量機器人”美稱(chēng),通過(guò)鑒定得到了有關(guān)專(zhuān)家的認可。
該系統對隧道內放線(xiàn)測點(diǎn)、檢測超欠挖值、偏移隧道中線(xiàn)值斷面掃描、附屬洞室放線(xiàn)以及洞外道路放樣等幾乎所有的測量工作,都能在很短的時(shí)間內準確無(wú)誤輕松完成,摒棄了傳統的支距測量放線(xiàn)法。這一技術(shù)主要根據隧道工程測量的特點(diǎn)而開(kāi)發(fā),適用鐵路、高速公路等隧道工程,人工操作極少,無(wú)需計算,從而將測量錯誤發(fā)生率降至零。
信息來(lái)源：中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì )
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號