
圖為運輸CNG的槽車(chē)
在工廠(chǎng)管道沒(méi)有與燃氣管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)前,可采用槽車(chē)運來(lái)的壓縮天然氣經(jīng)減壓后輸送至企業(yè)。
天然氣是一種比煤氣、液化石油氣更加清潔、環(huán)保、安全的“綠色能源”,它在燃燒過(guò)程中二氧化硫和煙塵的排放幾乎為零。近日記者從江門(mén)市建設局燃氣辦獲悉,經(jīng)過(guò)努力,壓縮天然氣(CNG)的使用在江門(mén)市實(shí)現了零的突破。經(jīng)過(guò)10余天的試運行,江門(mén)市凌志餐廚用品有限公司的壓縮天然氣工程取得了環(huán)保和經(jīng)濟“雙贏(yíng)”的效果。
隨著(zhù)江門(mén)市區管道燃氣特許經(jīng)營(yíng)招投標工作的完成,市區管道燃氣主體工程將于年內動(dòng)工,投產(chǎn)后可向市區部分市民供應管道天然氣,江門(mén)市燃氣供應進(jìn)入“天然氣時(shí)代”已為時(shí)不遠。
江門(mén)市首家使用CNG企業(yè)實(shí)現節能環(huán)?!半p贏(yíng)”
投資近7000萬(wàn)美元的江門(mén)市凌志餐廚用品有限公司2005年落戶(hù)江門(mén)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區,2006年經(jīng)市有關(guān)職能部門(mén)批復同意該公司在廠(chǎng)區建立液化石油氣瓶組站。由于該公司以液化石油氣作燃料,主要用途是通過(guò)隧道窯對原料進(jìn)行燒烘生產(chǎn)陶瓷。為此該公司“吃”液化石油氣的胃口不小,吐出來(lái)的煙塵、二氧化硫也不輕。
去年以來(lái),隨著(zhù)國家推行節能減排政策,凌志公司為徹底清除這一污染源,經(jīng)過(guò)可靠的經(jīng)濟核算對比和環(huán)保評價(jià),今年2月該公司邀請市管道燃氣有限公司協(xié)助改造了原使用的燃氣管線(xiàn)和設備,重新選擇壓縮天然氣作燃料。市管道燃氣公司全程協(xié)助企業(yè)實(shí)施油改氣工程,于2月27日用上了干凈、環(huán)保、價(jià)廉的壓縮天然氣。
有關(guān)人士為記者算了這樣一筆賬:如果按照天然氣目前最高價(jià)每立方米5元計算,按照1:1.3換算,在液化石油氣每公斤價(jià)格高于6.5元時(shí),就可以經(jīng)濟地代替液化石油氣?,F市場(chǎng)上工業(yè)用液化石油氣價(jià)格已超過(guò)每噸7500元,該企業(yè)年使用2000噸左右液化石油氣,使用壓縮天然氣后每年可為企業(yè)節省不少成本。同時(shí),由于天然氣在燃燒過(guò)程中二氧化硫和煙塵的排放幾乎為零,也減輕了污染。
液化石油氣改天然氣有無(wú)技術(shù)難度呢?記者在凌志公司看到該企業(yè)的天然氣裝置后,發(fā)現整個(gè)裝置并沒(méi)有想像中復雜。新改造的CNG站占地約2600多平方米,一輛運輸CNG槽車(chē)停放在站內,通過(guò)一根口徑0.1米左右的管道輸送到撬裝站進(jìn)行減壓后輸送至工廠(chǎng)。據介紹,這輛CNG汽車(chē)容量為4500立方米,可供企業(yè)半天用。這4500立方米的CNG重約3噸左右,壓力在200公斤左右,經(jīng)過(guò)多次減壓后降至2公斤后使用。據了解,該企業(yè)在實(shí)施石油氣改天然氣過(guò)程中,已考慮到未來(lái)會(huì )與市區管道天然氣網(wǎng)連接,將來(lái)市區管道燃氣投產(chǎn)后,企業(yè)可使用管道天然氣,原有的CNG設備可安裝在其它工廠(chǎng)繼續使用,不會(huì )浪費。
江門(mén)市管道燃氣工程招投標已結束
市區明年可用上管道天然氣
記者了解到,江門(mén)市已在2005年正式啟動(dòng)天然氣利用工程。按照計劃,管道燃氣要在3年內完成城市管道燃氣規劃、可研立項、初步設計、施工圖設計、招投標、征地拆遷、建設門(mén)站、高中低壓管網(wǎng)建設等一系列工作,實(shí)現與廣東液化天然氣(LNG)二期工程對接。據了解,江門(mén)市目前管道燃氣工程的招投標已經(jīng)結束,即將于今年年底動(dòng)工,明年投入使用。最終江門(mén)市燃氣管道干線(xiàn)將長(cháng)達300多公里。
據悉,北新區居民將作為第一批置換用戶(hù)用上天然氣。到2020年,全市近30萬(wàn)用戶(hù)也將陸續用上天然氣。據統計,江門(mén)市目前有10多公里的低壓燃氣管道,有近7000用戶(hù)安裝了管道煤氣,均為小區庭院管道,如城市花園、怡康華庭等已通管道煤氣。
按照規劃,江門(mén)市管道天然氣的氣源來(lái)自珠海,而珠海已在去年12月底啟動(dòng)廣東第二個(gè)液化天然氣接收站工作。該項目的啟動(dòng)可覆蓋珠三角6個(gè)城市,該項目正式運營(yíng)后,珠海將成為繼深圳后廣東第二個(gè)LNG中轉基地。該項目將引進(jìn)國外液化天然氣,液化天然氣氣化后通過(guò)管網(wǎng)輸往珠海、中山、江門(mén)、佛山、廣州等城市供發(fā)電、居民燃氣及工業(yè)用戶(hù)使用。
據介紹,該項目一期工程規模約300萬(wàn)噸,投資約100億元人民幣,預計2012年完成。二期將擴建到700萬(wàn)噸,預計2012年完成。供氣范圍以珠江西岸為主,包括珠海、中山、江門(mén)、佛山和廣州部分地區。從遠期來(lái)說(shuō),深圳大棚灣LNG二期項目、珠海LNG項目及南海天然氣均可作為江門(mén)市遠景管道天然氣氣源。
市區使用管道天然氣的氣源將由國外大批量船運進(jìn)口,存儲并進(jìn)行氣化,然后通過(guò)珠三角天然氣管道網(wǎng)輸送到江門(mén),再由江門(mén)天然氣管道直接輸入到用戶(hù)的家中。市民使用起來(lái)既安全又省事。屆時(shí),市民用氣將像用自來(lái)水一樣方便,同時(shí),價(jià)格也比現在的液化石油氣價(jià)格便宜,更不會(huì )因國際石油價(jià)格的波動(dòng)而受到太大的影響。
記者獲悉,未來(lái)江門(mén)市將在6個(gè)領(lǐng)域推廣天然氣的應用:一是城市居民用戶(hù);二是公共福利;三是工商用戶(hù)包括小型鍋爐改造等;四是發(fā)展燃氣空調;五是發(fā)展天然氣汽車(chē);六是個(gè)別電廠(chǎng)用戶(hù)。
市管道燃氣公司指出,在明年管輸天然氣到來(lái)之前的過(guò)渡期,江門(mén)市從提高城市現代化水平、改善城市投資環(huán)境的角度出發(fā),要求大力發(fā)展天然氣。江門(mén)市宜建LNG(CNG)氣化站作為城市管道燃氣的過(guò)渡氣源。
CNG氣化站:管道燃氣的過(guò)渡氣源
據了解,市區目前的燃氣氣源主要是液化石油氣,年供應量在6萬(wàn)噸以上,供應方式為瓶裝供氣和瓶組氣化供氣兩種,以瓶裝供氣為主。在市區20多萬(wàn)戶(hù)的液化石油氣用戶(hù)中,有萬(wàn)戶(hù)左右為工業(yè)用戶(hù)。
市管道燃氣公司表示,在明年管道燃氣投產(chǎn)前,市區部分利用液化石油氣的工業(yè)用戶(hù)可以考慮適用壓縮天然氣。在珠海LNG項目投產(chǎn)運行前,江門(mén)市宜采用低溫槽車(chē)運輸LNG作為過(guò)渡氣源之一,在市區建LNG氣化站,將槽車(chē)運來(lái)的液態(tài)低溫天然氣進(jìn)行集中氣化,由城市中壓燃氣管網(wǎng)輸送至用戶(hù)。過(guò)渡期居民用戶(hù)管道氣化率20%,約5.1萬(wàn)戶(hù),其余80%的用戶(hù)仍采用液化石油氣為氣源。對于城市輸配管網(wǎng)供應不到的區域,根據城市建設發(fā)展的需求,也可建LNG瓶組氣化站或CNG卸氣站等小型衛星站。
考慮到燃氣管道穿越西江投資較高,規劃近期潮連島、荷塘鎮用氣量較少,因此規劃近期中壓管道暫不過(guò)西江,這兩片區域根據發(fā)展需求可采用LNG或CNG撬裝衛星站供氣,待規劃遠期氣量增大,再使中壓燃氣管道穿越西江,與中心城區聯(lián)網(wǎng)供氣。
市管道燃氣公司表示,運送天然氣的諸多經(jīng)濟方法中,建LNG項目是合算的,而壓縮天然氣技術(shù)則是短距離運送天然氣的有效方法。CNG利用只要距離氣源不超過(guò)100公里,即距氣源地越近,運氣成本越低,效益越好,就有推廣價(jià)值。目前在距離市區70公里外的中山一氣源地就可以為江門(mén)市提供壓縮天然氣。江門(mén)市的類(lèi)似企業(yè)可以采取撬裝模塊結構,建站工程量小,月余即可投產(chǎn)。撬裝壓縮天然氣瓶組裝置屬于壓縮天然氣運載技術(shù)領(lǐng)域。其主要由撬式瓶組框架安裝多個(gè)車(chē)載壓縮大然氣鋼瓶并連接為一個(gè)進(jìn)出氣口而組成。該裝置輕便靈活,運載方便,占地面積小,造價(jià)低,運行成本低。
作為江門(mén)市第一家使用壓縮天然氣的企業(yè),凌志公司的成功應用將產(chǎn)生了良好的示范效應。相信隨著(zhù)江門(mén)市天然氣管網(wǎng)建設的不斷推進(jìn),江門(mén)市將會(huì )涌現出越來(lái)越多的利用。