上海近年來(lái)交通發(fā)展迅速,由此也帶來(lái)燃油消耗、尾氣排放等問(wèn)題。市科委通過(guò)前瞻布局,組織替代能源開(kāi)發(fā)、提高機動(dòng)車(chē)燃油經(jīng)濟性、發(fā)展新能源汽車(chē),開(kāi)展了一系列交通節能項目的科研攻關(guān)。為此,上海已經(jīng)確立了“公交優(yōu)先”的節能交通體系,也開(kāi)展了相關(guān)科研攻關(guān)。為了改善傳統電車(chē)的缺陷,本市立項支持超級電容公交客車(chē)的研發(fā),位于上海城隍廟中華環(huán)線(xiàn)上的11路公交線(xiàn),是全世界第一條具有商業(yè)示范意義的超級電容公交車(chē)運營(yíng)線(xiàn)。零排放、擅節能、低噪聲、行動(dòng)靈活的超級電容公交車(chē)。經(jīng)過(guò)兩年多80萬(wàn)公里的可靠性試驗運行,不僅實(shí)現了零排放交通運輸,而且每百公里耗電僅約100千瓦時(shí),能量回收超過(guò)40%。2010年,上海將利用這種“綠色交通”工具來(lái)接送參觀(guān)上海世博會(huì )的游客。