該產(chǎn)品是系統化、高可靠的安全計算機產(chǎn)品，填補了國內工控機在安全領(lǐng)域的空白，滿(mǎn)足了國內高速鐵路在信號聯(lián)鎖和列車(chē)控制領(lǐng)域對安全計算機的應用需求，是高端裝備的核心部件，并在多條高速鐵路和城市軌道交通線(xiàn)路上應用，產(chǎn)生很好經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，希望推廣應用。KT-Safety 5000在2012年銷(xiāo)售1000余套，在國產(chǎn)化安全計算機設備銷(xiāo)量中位列三甲。

    KT-Safety 5000是北京康拓科技有限公司（康拓工控）專(zhuān)門(mén)針對安全控制領(lǐng)域而研發(fā)的高可靠安全型工業(yè)控制計算機平臺，產(chǎn)品在2010年上市銷(xiāo)售，于2012年再次升級，使KT-Safety 5000產(chǎn)品更加實(shí)用、更加開(kāi)放。KT-Safety 5000產(chǎn)品大量應用在國內鐵路、電力等安全性要求高的領(lǐng)域，為這些行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出積極貢獻。

    從2012年整體自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的形勢來(lái)看，隨著(zhù)控制系統在各個(gè)行業(yè)的深入應用，控制系統的安全可靠也逐漸成為工業(yè)計算機領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。正是在這種背景下，KT-Safety 5000安全計算機平臺產(chǎn)品也逐漸引進(jìn)國際安全規范，創(chuàng )新性地采用諸如容錯表決、故障自診斷和失效安全等安全技術(shù)，這些安全功能符合IEC61508對工業(yè)計算機產(chǎn)品的安全規范要求。

    KT-Safety 5000升級產(chǎn)品包括安全計算機裝置和軟件工具，以滿(mǎn)足極高安全場(chǎng)合的應用需求。其中安全計算機裝置   包括以下模塊種類(lèi)：
    CPU處理器模塊
    電源模塊
    比較仲裁模塊
    以太網(wǎng)通訊模塊
    RS422/485通訊模塊
    CAN總線(xiàn)通訊模塊
    智能模擬量輸入模塊、輸出模塊
    智能數字量輸入模塊、輸出模塊

軟件工具包括：
    安全編程系統(符合IEC61131 標準) KT-SAFEProg
    安全高效運行時(shí)系統 KT-SAFEOS。

    KT-Safety 5000采用二取二故障—安全體系架構，雙套KT-Safety 5000可以快速實(shí)現二乘二取二容錯表決技術(shù)的計算機平臺架構，這是真正的雙容錯結構，當兩個(gè)處理器都失效時(shí)還能保持系統處于安全狀態(tài)。KT-Safety 5000計算機平臺采用多套CPU處理器，通過(guò)專(zhuān)門(mén)設計的硬件比較器實(shí)現容錯表決，同步方式支持軟同步，可靠性高，滿(mǎn)足SIL4安全等級要求。

    KT-Safety 5000實(shí)現了以下四個(gè)方面的創(chuàng )新點(diǎn)：
安全計算機的容錯表決技術(shù)，采用了二乘二取二架構及硬件比較方式來(lái)實(shí)現，技術(shù)獨到；
安全計算機的動(dòng)態(tài)電路失效安全技術(shù)，實(shí)現了數字量輸出的安全失效難題，解決了設備控制的故障-安全技術(shù)；
安全計算機的故障自診斷技術(shù)，實(shí)現了故障自診斷內容更全、覆蓋率更高。

    KT-Safety 5000實(shí)現了如下主要技術(shù)指標，達到國際先進(jìn)水平：
    KT-Safety 5000的安全等級達到SIL4的要求；
    KT-Safety 5000執行一條基本指令的時(shí)間很短，基本不超過(guò)10納秒，對所有的緊急信號能夠進(jìn)行快速響應，響應時(shí)間不超過(guò)1毫秒；
    KT-Safety 5000的失效率達到10-9。

    KT-Safety 5000安全計算機平臺應用廣泛，特別是在2012年大量應用于高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域。KT-Safety 5000平臺作為列車(chē)自動(dòng)控制系統的核心安全組件，在平臺上進(jìn)行了相應的系統集成和軟件開(kāi)發(fā)實(shí)現了多種車(chē)站列車(chē)信號控制功能，包括：
    列車(chē)自動(dòng)防護系統（ATP）；
    列車(chē)自動(dòng)監控系統（ATS）；
    計算機聯(lián)鎖系統（CBI）；
    站間數據傳輸系統（DCS）；

    基于這些子系統的列車(chē)自動(dòng)控制系統已由鐵科部相關(guān)單位研制成功，并在京津高鐵、昌九高鐵和廣深高鐵上得到應用。

    KT-Safety 5000也在城市軌道交通的信號聯(lián)鎖系統中得到應用，由于它的開(kāi)放性和實(shí)用性，非常適合國內軌道交通的特點(diǎn)和操作習慣，兼顧了安全和高效的運營(yíng)需求，為城市軌道交通自動(dòng)化提供了完整的信號系統解決方案。

    KT-Safety 5000在2012年銷(xiāo)售1000余套，在國產(chǎn)化安全計算機設備銷(xiāo)量中位列三甲。