今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道“AT International 2008”在幕張Messe會(huì )展中心開(kāi)幕的當天，展示會(huì )場(chǎng)的主會(huì )廳舉辦了由汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的開(kāi)發(fā)工程師介紹策劃及開(kāi)發(fā)階段的困難與成功秘訣的座談會(huì )。繼第一場(chǎng)的日產(chǎn)汽車(chē)環(huán)視顯示器(Around View Monitor)開(kāi)發(fā)負責人發(fā)言后，第2場(chǎng)迎來(lái)了本田技研工業(yè)inter-navi推進(jìn)室主任野川忠文。野川是全程參與車(chē)載導航儀的策劃開(kāi)發(fā)到設計評價(jià)的年輕工程師。作為于1981年全球率先上市車(chē)載導航儀的本田公司代表，野川對動(dòng)態(tài)汽車(chē)系統的引入等進(jìn)行了介紹。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)系統是把本田的車(chē)載導航儀服務(wù)的對象車(chē)輛的行駛軌跡數據收集至服務(wù)器，并進(jìn)行發(fā)送的機制。該機制能夠提供VICS沒(méi)有涵蓋的道路信息，擁有可以預測交通擁堵的優(yōu)點(diǎn)。但是，在該機制引入階段，本田內部也存在著(zhù)擔憂(yōu)：“有多少車(chē)輛參加才能發(fā)送正確的信息?客戶(hù)會(huì )不會(huì )提供行駛數據?”(野川)雖然在技術(shù)上可行，但是考慮到用戶(hù)的心理因素，本田曾經(jīng)認為實(shí)現非常困難。
但是，出于“不起步就無(wú)法擴大規?！?野川)的想法，處在擔憂(yōu)之中的本田還是于2004年啟動(dòng)了服務(wù)。截至目前，共收集了約4億km的行駛數據，與沒(méi)有導入動(dòng)態(tài)汽車(chē)系統的車(chē)載導航儀相比，該系統能夠指引用時(shí)更短的路線(xiàn)、降低到達時(shí)間誤差。關(guān)于成功的秘訣，野川表示：“這歸功于“獲得與提供”的思路。由于該系統是在客戶(hù)獲取數據的同時(shí)提供自身行駛軌跡，因此，參加該系統的優(yōu)點(diǎn)很容易理解”。
野川表示，本田今后還希望把動(dòng)態(tài)汽車(chē)系統應用于防災等領(lǐng)域?！霸趲r手·宮城內陸地震發(fā)生時(shí)，當地的行駛軌跡中出現了在因地震禁止通行的地點(diǎn)，汽車(chē)掉頭向其他道路行駛的情況。因為利用行駛軌跡可以迅速掌握現場(chǎng)的情況，所以我們認為該系統能夠應用于防災用途”。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號