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資訊頻道| 據有關(guān)人士稱(chēng)，國產(chǎn)奧運新能源車(chē)輛中使用的一些關(guān)鍵零部件都是進(jìn)口的舶來(lái)品。國家“863”計劃節能與新能源汽車(chē)重大項目辦公室的一位負責人對此傳言進(jìn)行駁斥：“基本都是國產(chǎn)的，而且大部分是參與‘863’計劃的企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品。我相信未來(lái)幾年我國混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)會(huì )有很大的發(fā)展?！?
而事實(shí)究竟怎樣，記者對國內新能源汽車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)進(jìn)行了了解。奇瑞汽車(chē)是國內在新能源汽車(chē)領(lǐng)域屬于走在前列的企業(yè)，即將推出輕度和中度混合動(dòng)力汽車(chē)。奇瑞研究院的一位人士表示，雖然奇瑞在混合動(dòng)力汽車(chē)方面已經(jīng)申請了100多項專(zhuān)利，但如果量產(chǎn)，一些關(guān)鍵零部件還是需要采購國外零部件巨頭的產(chǎn)品，因為電機、電控系統等關(guān)鍵零部件都被幾家國際零部件巨頭壟斷。國內雖然有企業(yè)在研發(fā)，但目前難以找到達到整車(chē)企業(yè)要求的量產(chǎn)化產(chǎn)品。 而作為新能源車(chē)發(fā)展的另一關(guān)鍵零部件——蓄電池的研發(fā)生產(chǎn)情況也不是非常理想，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司公關(guān)部的員工介紹，該公司的電動(dòng)客車(chē)主要采用鉛酸電池。奇瑞、上汽通用的混合動(dòng)力車(chē)則采用鎳氫電池，而作為一家以生產(chǎn)蓄電池起家的汽車(chē)企業(yè)，比亞迪走的是錳酸亞鐵鋰子電池的路線(xiàn)。雖然天津力神參與了 “十一五”期間國家“863”計劃中新能源汽車(chē)電池的開(kāi)發(fā)工作，但據一位知情者透露，參與單位基本上領(lǐng)了科研經(jīng)費后便各自為陣，在電池的研發(fā)方向、使用規格上，都沒(méi)有統一的標準。專(zhuān)家稱(chēng)這種方式將浪費大量的精力和成本，不利于產(chǎn)業(yè)化。 盡管如此，中國新能源汽車(chē)的研發(fā)工作在政府的引導下還是有長(cháng)足的進(jìn)步，加上北京奧運會(huì )的召開(kāi)，也將促進(jìn)中國經(jīng)濟的發(fā)展，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性持續的推進(jìn)，另外新能源汽車(chē)的相關(guān)政府優(yōu)惠政策即將出臺也將在一定程度上推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴大化，在市場(chǎng)的推動(dòng)下也促進(jìn)了研發(fā)生產(chǎn)工作的進(jìn)行，形成一個(gè)良性健康的發(fā)展模式，因此我們應保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。 |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號