據國際汽車(chē)電子設計網(wǎng)報道，汽車(chē)業(yè)已經(jīng)在汽車(chē)設計和汽車(chē)性能的發(fā)展上做了很多努力。年復一年，不同的汽車(chē)制造商在他們的汽車(chē)中引入越來(lái)越多的特征，這樣不僅是為了滿(mǎn)足消費者的好奇心，同時(shí)也為汽車(chē)提供了更好的性能同時(shí)加強了安全性。 

    目前，在汽車(chē)產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著(zhù)重要的角色。 

    汽車(chē)中安裝電子控制系統最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現這些功能，傳感器的出現是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車(chē)中其它電子控制系統的開(kāi)關(guān)一樣。

    由于人們對先進(jìn)安全性和舒適性駕駛需求的增加，對傳感器的需求也同樣增長(cháng)。這些傳感器通常用來(lái)檢測位置，位移，轉動(dòng)位置，線(xiàn)性位置，時(shí)間和角度。象防抱死系統這樣的導航和安全特征，也是這些磁性傳感器廣泛應用的領(lǐng)域。

    在典型的ABS中，需要一個(gè)中央電子電路和四個(gè)速度傳感器。這些傳感器在保持汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)的安全性中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。傳感器能告訴中央電子單元剎車(chē)時(shí)輪子的速度。中央電子單元的工作就是監視四個(gè)車(chē)輪的速度，同時(shí)保持車(chē)輪在一般速度下運行。

    這四個(gè)傳感器，每個(gè)輪子有一個(gè)，會(huì )告知電子單元哪個(gè)輪子比其他輪子有更快的速度下降率，這是控制單元將會(huì )放松那只輪子的剎車(chē)片。該技術(shù)允許汽車(chē)輕松的在不抱死狀態(tài)下減速。鎖住車(chē)輪意味著(zhù)駕駛者將會(huì )放松對汽車(chē)的控制。這將增加車(chē)輛發(fā)生事故的幾率。

    由于越來(lái)越多的消費者正在關(guān)注汽車(chē)的安全性，汽車(chē)制造商不斷的改進(jìn)其車(chē)輛的安全性能。為了提高安全性，需要增加象電子穩定控制這樣的裝置。系統設計成當駕駛者對轉向系統控制時(shí)有疏忽的情況下，完成幫助駕駛者的任務(wù)。

    電子穩定控制系統（ESC）就像他的名字一樣，幫助駕駛者控制轉向過(guò)度和轉向不足，同時(shí)也可以控制剎車(chē)片上的壓力。這項技術(shù)使駕駛者面對轉向過(guò)度或轉向不足的幾率降低。這個(gè)技術(shù)中，傳感器也發(fā)揮著(zhù)主要作用，這些部件告訴電子控制系統，什么是最佳的轉向或在轉向盤(pán)上施加力量也就是剎車(chē)。

    有些傳感器測量燃燒室內的氣壓，有些監測發(fā)動(dòng)機的溫度?，F在傳感器有很多用途，但是技術(shù)的進(jìn)步使傳感器變得更加重要。

    當消費者尋求更多的安全，操作，穩定，性能