據了解,此次合作的展開(kāi),主要是建立在此前達成的一份為期五年、價(jià)值高達500萬(wàn)美元的協(xié)議基礎上的,根據協(xié)議,卡耐基梅隴大學(xué)計算機科學(xué)和工程學(xué)院的工作人員將參與此項目的運作,而新建立的研究室也將作為通用集團全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )的一部分運轉。
通用汽車(chē)和卡耐基梅隴大學(xué)的合作的確淵源已久,并在去年初見(jiàn)成效。在加州奧威爾市舉辦的2007年DARPA城市挑戰賽——無(wú)人駕駛汽車(chē)競賽中,卡耐基代表隊歷經(jīng)55英里市內公路和城郊公路的角逐,最終從眾多參賽的無(wú)人駕駛汽車(chē)中脫穎而出,摘得了桂冠,一時(shí)成為了業(yè)界關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。DARPA城市挑戰賽是一項具有歷史性意義的賽事,因為通過(guò)比賽事實(shí)證明,全自動(dòng)汽車(chē)駕駛技術(shù)并非天方夜譚——汽車(chē)完全可以實(shí)現無(wú)人駕駛。
商業(yè)集團與學(xué)術(shù)性機構的合作,早已被證明是切實(shí)可行和雙贏(yíng)的研究模式——商業(yè)資本與學(xué)術(shù)不僅可以完美的結合,前者除了可以最直接的利用合作研究的技術(shù)成果外,還能因為對技術(shù)的推動(dòng)和對學(xué)術(shù)性機構的支持提高企業(yè)聲譽(yù)和媒體曝光率。至于類(lèi)似與卡耐基梅隴大學(xué)這樣的學(xué)術(shù)性機構,則可以解決巨額的研發(fā)經(jīng)費,尤其是在信息科學(xué)等新興技術(shù)領(lǐng)域。微軟公司與華盛頓大學(xué)和東京大學(xué)在計算機軟件開(kāi)發(fā)方面的合作也是頗為典型的例子。雖然不久前比爾蓋茨已經(jīng)卸任,微軟與高校的合作必定會(huì )繼續下去。我們期待汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一的通用集團,能與卡耐基梅隴一起,為機器人領(lǐng)域帶來(lái)驚喜。