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資訊頻道通過(guò)熱成像技術(shù)對車(chē)內人員進(jìn)行計數的交通攝像機現已開(kāi)始在全球試用并投入生產(chǎn)。該檢測系統由位于英國拉夫堡的VehicleOccupancy公司歷經(jīng)五年所開(kāi)發(fā)，將在接下來(lái)的幾個(gè)月開(kāi)始在全球進(jìn)行試用。試用地點(diǎn)包括英國、北美、亞太平洋及歐洲的一些地區。
該系統能夠對進(jìn)入多人共享車(chē)輛行駛路上的單人車(chē)輛進(jìn)行監控。在一些國家，多人共享車(chē)輛行駛車(chē)道專(zhuān)門(mén)為車(chē)內載有多人的車(chē)輛開(kāi)辟，擁擠程度比其他車(chē)道要低。一些司機為了進(jìn)入多人共享車(chē)輛行使車(chē)道會(huì )仿造一個(gè)假乘客，但這種假象以后將被該系統識別，因為該系統通過(guò)人體發(fā)出的熱量進(jìn)行監測。
該公司業(yè)務(wù)拓展部經(jīng)理TimBallantyne表示：現在還沒(méi)有一個(gè)自動(dòng)交通執法的方法，但有一個(gè)需要自動(dòng)交通執法的移動(dòng)世界。
Ballantyne補充到，這套系統不僅能夠檢測故意駛入多人車(chē)輛行使車(chē)道上的單人車(chē)輛，還能夠對停車(chē)場(chǎng)內的車(chē)輛內人數進(jìn)行監控，因為單個(gè)車(chē)輛載人越多，收費越低。
當車(chē)輛經(jīng)過(guò)監測系統時(shí)，它能夠通過(guò)兩條不同波長(cháng)的低密度紅外光對車(chē)輛擋風(fēng)玻璃進(jìn)行成像，人類(lèi)的皮膚能夠吸收其中一條波長(cháng)下的紅外光輻射，并對另一條波長(cháng)的紅外光進(jìn)行反射。系統恰是能夠利用這種專(zhuān)門(mén)設計對紅外光成像的相機采集兩張數字圖像。
隨后，通過(guò)監測算法對這兩張圖像進(jìn)行對比處理，并生成一張車(chē)內乘客頭像的圖片，以對人數進(jìn)行有效統計。
通過(guò)這種軟件算法，任何非人類(lèi)面部特點(diǎn)的特征都會(huì )被去除，然后利用人臉對人數機型統計。這種圖像統計包括時(shí)間、地點(diǎn)以及其他必需信息。
以人數及圖片形式輸出的信息隨后通過(guò)因特網(wǎng)接口進(jìn)行加密傳輸。輸出信息可整合于自動(dòng)車(chē)輛管理系統或是一個(gè)遠程終端系統進(jìn)行乘車(chē)人員信息的再處理，在相片中的人臉上做綠點(diǎn)標記，并對司機及乘客的這些圖片進(jìn)行匿名保存。
該系統的開(kāi)發(fā)主要針對人類(lèi)皮膚，不限種族，可對任何車(chē)輛在任何溫度下進(jìn)行監測，但車(chē)輛行駛速度需在80mph以下。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號