文章來(lái)源:新華社
國家發(fā)展和改革委員會(huì )19日晚宣布,從6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元,將航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。業(yè)內專(zhuān)家分析認為,油價(jià)上調后,中石化煉油廠(chǎng)基本能達到盈虧平衡點(diǎn),或者有微幅虧損,結束大幅度虧損的局面。
據東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健介紹,5月份,中石油和中石化原油互供沒(méi)有像以往那樣以國際油價(jià)為基準,而是每噸降為6400元;同期,中石化進(jìn)口原油均價(jià)每噸在7300-7400元。國內汽柴油價(jià)格上調后,互供油部分中石化煉油廠(chǎng)的進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)汽油為1000元,柴油為600-800元;進(jìn)口油部分中石化煉油廠(chǎng)的汽油進(jìn)銷(xiāo)價(jià)基本持平,柴油還倒掛200-400元。由于中石化外購原油一半來(lái)自中石油,一半依靠進(jìn)口,且當煉廠(chǎng)進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)每噸達到500-700元時(shí)會(huì )達到盈虧平衡點(diǎn)。整體考慮,調價(jià)后煉廠(chǎng)基本能達到盈虧平衡點(diǎn),后者是略有虧損,以往大幅度虧損的局面將結束。