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由于巴西貨幣升值導致產(chǎn)業(yè)競爭力下降，巴西汽車(chē)零配件行業(yè)被迫放棄生產(chǎn)某些產(chǎn)品，改從中國進(jìn)口。因此，今年巴西進(jìn)口中國汽車(chē)零配件的數量和金額將在去年大幅增長(cháng)的基礎上進(jìn)一步快速增長(cháng)。
巴西全國汽車(chē)零配件協(xié)會(huì )的統計顯示，2006年巴西從中國進(jìn)口汽車(chē)零配件總額為2.15億美元，比上年增長(cháng)55.5%；巴西向中國出口汽車(chē)零配件總額為1.97億美元，增長(cháng)13.3%。
這是自2000年以來(lái)，巴西對華汽車(chē)零配件貿易首次出現逆差。
據業(yè)內人士透露，巴西汽車(chē)零配件行業(yè)一方面擔心中國產(chǎn)品的大量進(jìn)入，一方面又禁不住中國產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢的誘惑，紛紛開(kāi)始從中國進(jìn)口汽車(chē)零配件。據相關(guān)數據，在扣除關(guān)稅、運費和港口費用后，中國的汽車(chē)零配件一般仍能比巴西的產(chǎn)品便宜20%至30%。有企業(yè)家表示，將來(lái)有可能從中國進(jìn)口全套零配件到巴西進(jìn)行整車(chē)裝配。
除汽車(chē)零配件企業(yè)外，巴西通用和菲亞特等汽車(chē)廠(chǎng)也開(kāi)始從其母公司在中國的零配件供貨商處直接進(jìn)行采購。菲亞特不僅從中國進(jìn)口派利奧車(chē)使用的中小金屬配件，甚至還和其他公司一起，要求巴西當地供貨商降價(jià)。
據介紹，中國向巴西的汽車(chē)零配件出口雖然增長(cháng)較快，但主要集中在技術(shù)含量較低的金屬件、鑄鐵件、螺絲、橡膠(22065,435,2.01%)件和喇叭等產(chǎn)品。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號