調研公司計世資訊(CCW Research)在《中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)發(fā)展趨勢研究報告》中預測，未來(lái)中國汽車(chē)傳感器市場(chǎng)將步入快速成長(cháng)期，在2007年-2010年期間，中國汽車(chē)傳感器市場(chǎng)銷(xiāo)售額的年復合增長(cháng)率將超過(guò)35%。預計2009年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將接近80億元，達到未來(lái)4年中的最高點(diǎn)。預計2010年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將超過(guò)100億元。

　汽車(chē)安全傳感器市場(chǎng)增長(cháng)有動(dòng)力

　目前，消費者在購車(chē)時(shí)認為最需要考慮的因素是汽車(chē)的安全性，他們認為這一特性比汽車(chē)性能、車(chē)載娛樂(lè )和燃油效率都更重要。因此，我們可以預見(jiàn)汽車(chē)安全是汽車(chē)電子領(lǐng)域增長(cháng)最強勁的市場(chǎng)之一。而汽車(chē)安全系統將提供更多的保護功能，它不僅要保護車(chē)內的人員安全，還要保護車(chē)外的人員安全。

　除了底盤(pán)控制系統和安全氣囊等產(chǎn)品外，一些新興的汽車(chē)電子安全產(chǎn)品，如TPMS（汽車(chē)輪胎壓力監測系統）、倒車(chē)雷達、具有遠程故障診斷和道路救援功能的Telematics（移動(dòng)信息系統）以及一些智能化識別系統等，也開(kāi)始在汽車(chē)中普及，以提高汽車(chē)的安全性。這些產(chǎn)品把藍牙、雷達、全球定位等高新技術(shù)以及各種通信技術(shù)運用到汽車(chē)電子中，使汽車(chē)和車(chē)中駕駛員及乘客的安全得到進(jìn)一步的保障。

　由于消費者對汽車(chē)安全性需求不斷增加，安全性成為新車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，因此汽車(chē)廠(chǎng)商將加大安全電子產(chǎn)品的裝車(chē)率。汽車(chē)安全的競爭變得越來(lái)越激烈，而汽車(chē)安全傳感器是安全系統的基石，消費者安全性需求不斷增加是安全傳感器市場(chǎng)增長(cháng)的驅動(dòng)力，人們對汽車(chē)安全性能的關(guān)注促使汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出更多更強的安全防范解決方案。

　影像傳感器及微型傳感器等是主流

　影像傳感器、微型傳感器、TPMS是汽車(chē)安全傳感器的主流。

　影像傳感器是汽車(chē)電子設備的圖像接收器。影像傳感器有CCD和CMOS兩種模式。與CCD技術(shù)相比，CMOS技術(shù)的優(yōu)勢在于集成度高，采用單電源和低電壓供電，成本低，技術(shù)門(mén)檻低。目前汽車(chē)中應用的影像傳感器主要以CMOS傳感器為主，這是由于CMOS具有成本低、單芯片、功耗低和設計簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。CMOS技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中比CCD技術(shù)更具優(yōu)勢。因此，汽車(chē)廠(chǎng)商將目光集中在高動(dòng)態(tài)范圍的CMOS傳感器產(chǎn)品上。

　為了滿(mǎn)足汽車(chē)對于溫度和動(dòng)態(tài)范圍的要求，需要高動(dòng)態(tài)范圍的CMOS傳感器。這一傳感器主要應用于汽車(chē)道路偏離警告系統、盲點(diǎn)預報系統和倒車(chē)顯示系統等地方。

　因為影像傳感器能夠被裝在汽車(chē)的各個(gè)部位，以監控它周?chē)囊磺星闆r，所以，它對于車(chē)身控制和安全應用意義重大。影像傳感器產(chǎn)品可以通過(guò)自動(dòng)地捕捉正在靠近的車(chē)輛并計算車(chē)輛之間的車(chē)距，從而加強駕車(chē)人員的可視度，進(jìn)一步加強人們駕車(chē)的安全性。我們可以預見(jiàn)，影像傳感器因為汽車(chē)提供上述安全性能，而將引發(fā)市場(chǎng)強勁的需求，

　微型傳感器是面向汽車(chē)安全應用的一個(gè)亮點(diǎn)。有關(guān)專(zhuān)家最新提出一個(gè)叫汽車(chē)“微型黑匣子”的系統，該系統用來(lái)監控汽車(chē)速度及安全帶使用狀況，并能監測由于汽車(chē)急轉彎、急剎車(chē)、行駛不穩定、異常減速及不安全倒車(chē)等原因造成的超重力行駛，為駕駛者提供指導和預警幫助。這一系統配有加速度感應器和回轉感應器，這些微型傳感器技術(shù)可以減小系統的尺寸和成本。該系統的市場(chǎng)將遍及全世界，預計未來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)商將會(huì )安裝某種形式的“黑匣子”。這將導致微型傳感器和加速度感應器市場(chǎng)份額的急劇擴大。

　TPMS，全稱(chēng)“Tire Pressure Monitoring System”，即汽車(chē)輪胎壓力監測系統，它主要在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行車(chē)安全。TPMS主要分為兩種類(lèi)型，一種是基于車(chē)輪速度的TPMS(WSBS TPMS，間接式TPMS)，另一種是基于壓力傳感器的TPMS(PSB TPMS，直接式TPMS)。其中，PSB TPMS在功能和性能上均占優(yōu)勢，它主要由安裝在汽車(chē)輪胎內的壓力傳感器、溫度傳感器、信號處理單元及RF發(fā)射器組成。在TPMS系統中采用無(wú)線(xiàn)技術(shù)得到最新技術(shù)規范的認可，是目前實(shí)現TPMS最安全的解決方案。利用TPMS系統，駕駛員只需要坐在座位上，而不用下車(chē)，就可以獲得即時(shí)可靠的胎壓信息，從而有助于防止交通事故的發(fā)生，讓駕駛更加安全。

　全球TPMS市場(chǎng)高速發(fā)展，各主要的TPMS公司正加緊市場(chǎng)部署。TPMS產(chǎn)業(yè)在中國尚屬起步階段，主要使用在高端車(chē)型上，供應商也以國外廠(chǎng)商為主。目前國內也有很多零部件供應商正在研發(fā)TPMS，但產(chǎn)品主要針對后裝市場(chǎng)。我國某些汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始針對TPMS進(jìn)行研發(fā)，但由于中國沒(méi)有強制性政策要求，所以目前還沒(méi)有開(kāi)始普及。

　國際汽車(chē)電子巨頭不斷推出安全傳感器

　目前國際汽車(chē)電子巨頭不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠(chǎng)商都有多樣化的產(chǎn)品線(xiàn)，這些企業(yè)的汽車(chē)安全解決方案也非常有針對性。

　飛思卡爾已建成先進(jìn)的微機電系統8英寸生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的傳感器市場(chǎng)需求。先進(jìn)的8英寸生產(chǎn)線(xiàn)將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器，輕松應對競爭挑戰，改善產(chǎn)品在功耗、經(jīng)濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300 TPMS，這款TPMS是業(yè)界首個(gè)包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中，無(wú)論哪個(gè)輪胎(包括備胎)處于非最佳胎壓時(shí)，TPMS都會(huì )立即提醒駕駛員。

　英飛凌作為T(mén)PMS市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，在2007年向亞太市場(chǎng)推出下一代產(chǎn)品TPMS傳感器SP35。英飛凌的SP30 TPMS傳感器幾年之前已進(jìn)入批量生產(chǎn)，迄今為止已銷(xiāo)售了數百萬(wàn)套。SP35集成了車(chē)輪模塊所需的感應功能和發(fā)射功能。這就意味著(zhù)，MCU、傳感器和射頻發(fā)射器都被封裝在一起。與現有的SP30和外部射頻發(fā)射器集成電路解決方案相比，SP35系統解決方案將減少一個(gè)組件。

　恩智浦在TPMS領(lǐng)域的產(chǎn)品是P2SC系列信號調節器。該系列中的高級成員PCH7970主要用于實(shí)現信號調節和數據成幀，用以連續監視單個(gè)輪胎的壓力。在8位RISC內核的幫助下，該器件可以提供通用I/O控制外部電路，并提供12位模數轉換器(ADC)，監視壓阻橋接傳感器的輸出電壓。