文章來(lái)源：中國機電出口指南

　　2008年一季度，中國汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)取得開(kāi)門(mén)紅。

　　中國汽車(chē)進(jìn)口貿易公司市場(chǎng)部部長(cháng)徐迪表示，“2008年一季度，中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)幅度大大超出預期，同比增長(cháng)72%。其中主要豪華品牌銷(xiāo)售快速增長(cháng)，平均增長(cháng)幅度達到82%?！?

　　他指出，中國相關(guān)汽車(chē)進(jìn)口的驗證管理辦法延至4月1日正式實(shí)行，部分企業(yè)在新管理辦法正式實(shí)施前的過(guò)渡期內突擊進(jìn)口，是汽車(chē)進(jìn)口量激增的主要原因?！霸谙M結構升級的背景下，購買(mǎi)進(jìn)口車(chē)作為第二部車(chē)成為實(shí)力人士的消費趨勢?！?

　　據了解，2008年一季度上?？诎镀?chē)進(jìn)口出現了迅猛增長(cháng)。汽車(chē)進(jìn)口量達2.5萬(wàn)輛、價(jià)值10.3億美元，比2007年同期分別增長(cháng)了近89%和86%。其中3月份進(jìn)口量更刷新了單月進(jìn)口的歷史紀錄。

　　海關(guān)分析人士指出，當季上?？诎哆M(jìn)口汽車(chē)類(lèi)型中，小轎車(chē)和越野車(chē)各占半壁江山。

　　關(guān)于2008年的進(jìn)口車(chē)增幅預測，徐迪認為，受銀根緊縮以及股市震蕩造成的財務(wù)效應縮水，會(huì )使二季度的汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)增幅趨緩。

　　同時(shí)，2008年以來(lái)的汽車(chē)出口業(yè)務(wù)也呈現高速增長(cháng)態(tài)勢。來(lái)自商務(wù)部的消息稱(chēng)，四川、湖南、安徽、福建等各省的汽車(chē)出口總額有了較快增長(cháng)。

　　據重慶海關(guān)統計，2008年第一季度重慶市汽車(chē)出口1.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)88.4%，出口金額6894萬(wàn)美元，增長(cháng)1.5倍。其中，小轎車(chē)主要出口歐洲和非洲，有4成流向歐洲，分別對俄羅斯、烏克蘭出口1341輛和840輛，另對非洲和拉丁美洲分別出口1351輛和1104輛，而2007年同期對上述幾個(gè)市場(chǎng)僅有少量出口。

　　奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理郭謙表示，縱觀(guān)國內外汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，國際化是做大做強的必由之路。全球汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)6000萬(wàn)輛，而中國市場(chǎng)所占份額不到一成，九成市場(chǎng)在海外。對中國汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)巨大機遇，必須抓住。

　　然而，業(yè)內人士表示，隨著(zhù)汽車(chē)出口的快速增長(cháng)，有兩個(gè)問(wèn)題也將隨之浮出水面：一是對新興市場(chǎng)出口的過(guò)快增長(cháng)極易引發(fā)進(jìn)口國的貿易保護措施的實(shí)施；二是隨著(zhù)出口量的增長(cháng)，產(chǎn)品質(zhì)量、安全質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題將日益突出。