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      上海政協(xié)常委反思不出馬云:上海人缺冒險精神
      • 作者:胥會(huì )云
      • 點(diǎn)擊數:1074     發(fā)布時(shí)間:2008-02-15 13:29:03
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        鄭 韶 上海市政協(xié)常委、上海市發(fā)展改革研究院研究員

        作為一方水土養育的人群,上海人有其人文“基因”上“奉令惟謹”、不愿冒險的歷史弱項。在上海成為計劃經(jīng)濟尤其是工商業(yè)重鎮的年代,這種不善開(kāi)拓而長(cháng)于奉命管理的文化有了充分發(fā)揮的新空間,這種消極狀態(tài)的正面效應是為上海育成了中國一流的近代化管理人才和管理文化,代價(jià)是窒息了以破舊立新、敢為人先、冒險開(kāi)拓、拼搏進(jìn)取為要求的創(chuàng )新文化。

        上海作為日趨國際化的大都市而多“白領(lǐng)”、少“首領(lǐng)”的話(huà)題,近日重又受到關(guān)注,不禁令人感慨系之。早在五六年前,滬上的輿論和媒體即已討論過(guò)這一社會(huì )現象的本質(zhì)和來(lái)龍去脈。而今重提,不知是時(shí)光前行遲慢呢,還是物是人非而認舊為新?

        所謂白領(lǐng),指企業(yè)事業(yè)中高層管理人員;而首領(lǐng),泛指創(chuàng )業(yè)領(lǐng)袖人物和企業(yè)家。說(shuō)實(shí)話(huà),上海人的確喜做高管,善做高管,而不樂(lè )于、不敢于、不善于做首領(lǐng)?;乜锤母镩_(kāi)放三十年,上海屹立不倒的企業(yè)、創(chuàng )業(yè)首領(lǐng)能有幾人?在全國知名能與張瑞敏、王石等比肩者一個(gè)都沒(méi)有。而服務(wù)于中外大企業(yè)的白領(lǐng),從研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、人事等類(lèi)中高管理人員到副董、副總乃至總經(jīng)理的上海高管則多如過(guò)江之鯽,數以十萬(wàn)計。這里確實(shí)存在問(wèn)題。

        問(wèn)題之一,上海人比較缺乏艱苦奮斗和大膽創(chuàng )新精神,比較缺乏陽(yáng)剛壯烈情懷。這有可能使族群生命力弱化;問(wèn)題之二,上海作為中國經(jīng)濟增長(cháng)極的原始動(dòng)力和競爭力被弱化。人是生產(chǎn)力三要素中最活躍的關(guān)鍵因素,如果善于創(chuàng )造的人、高知識、高智商的人都去做聽(tīng)人指揮的、為人管家的管理人員而不想冒險出頭開(kāi)出一片新天地,那么,作為個(gè)體的創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )新、創(chuàng )造者和最活躍的生產(chǎn)力開(kāi)拓者就大大減少了,能獲得成功的首領(lǐng)人物自然也大大減少了。于是后續的問(wèn)題被關(guān)注了:上海的發(fā)展原始動(dòng)力和核心競爭力還會(huì )大而強嗎?上海缺人才,上海創(chuàng )新能力不足。光有各種各樣引進(jìn)、培育、優(yōu)撫人才的措施和創(chuàng )新增加資源投入顯然是不夠的,據筆者的觀(guān)察,分析問(wèn)題的思路,解決問(wèn)題的辦法,還要從上海歷史和現實(shí)的深層面去尋找原因、依據和機理。

        作為一方水土養育的人群,上海人有其人文“基因”上的歷史弱項。不妨看看十九世紀五十年代代中外人物對上海人的評語(yǔ):上海英租界首任總督到滬后發(fā)現,“上海人,幾乎是跟廣東人完全不同的種族,……廣東人好勇斗狠,上海人溫文爾雅;南方人是過(guò)激派,吳人是穩健派。自古以來(lái),上海人一直是順從當權的地方政府的,而廣東呢,卻隨時(shí)在醞釀著(zhù)政治陰謀和叛變?!薄爸袊倪@一部分的老百姓,生性息事寧人,相當膽小”。蘇松太道吳熙說(shuō)“本地民習刁而不蠻,紳紟亦少巨擘。即二三辦公董事,不過(guò)傳令簽答,奉令惟謹而已,亦無(wú)杰出人才”。而正宗上海本地文化人秦榮光也自責道,“民情最好唯吾邑,一任官貪吏逞雄?!本科湓蚍N種,或許是上海僻處海隅,水土豐沃,太平天國之前從無(wú)天災兵禍,只要勤勉,即可過(guò)溫飽生活,因而無(wú)所他求、不想冒險他就。李鴻章建輪船招商局,先是找了上海本地船商朱某兄弟籌辦,兩人不愿帶頭掏錢(qián)投資,說(shuō)穿了不敢冒險做“現代航運”,兩年過(guò)去,一事無(wú)成。結果找到廣東富商徐潤、唐廷樞,兩人說(shuō)干就干,不僅投入自己全部家當,而且動(dòng)員族人、親朋共同投資,奮斗數年,終臻于成。結果輪船招商局作為中國第一個(gè)現代化民族航運企業(yè)存續至今。每讀至此,不勝欷噓。

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