當今的自動(dòng)化系統種類(lèi)各不相同，只能在有限的范圍內實(shí)現兼容，現場(chǎng)總線(xiàn)系統只趨向用于相對有限的寬帶網(wǎng)，這些無(wú)疑增加了用戶(hù)用于設備集成和擴容的成本，從而制約了自動(dòng)化設備的銷(xiāo)售。一個(gè)通用的工業(yè)以太網(wǎng)平臺可以在未來(lái)自動(dòng)化系統中戰勝這些挑戰， PROFINET將在自動(dòng)化領(lǐng)域中承擔這項任務(wù)。

    PROFIBUS國際組織主席Edgar Kuester先生說(shuō)：“這個(gè)決定的宣布不僅將對德國的汽車(chē)工業(yè)，也將對世界其他地方產(chǎn)生影響。我相信汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導者將對行業(yè)其它部門(mén)發(fā)揮具有重大意義的影響。這一在工業(yè)自動(dòng)化歷史中令人振奮的時(shí)刻為我們提供了一切可行機會(huì )，使我們通過(guò)以使用不依賴(lài)于廠(chǎng)商的通訊解決方案，把注意力集中到為真正的終端用戶(hù)利益服務(wù)上。PROFINET的其中一個(gè)優(yōu)勢之一在于，它能將現行的現場(chǎng)總線(xiàn)系統，如PROFIBUS和 INTERBUS 很容易地集成在一起，由此而保護對現有自動(dòng)化的投資。大家都在這個(gè)嶄新的自動(dòng)化世界中關(guān)注著(zhù)一個(gè)贏(yíng)家，我再一次邀請其它主要的現場(chǎng)總線(xiàn)組織加入到我們的行列中來(lái)”。

    PROFIBUS國際組織副主席、北美PROFIBUS貿易組織執行主席Mike Bryant補充到：“這個(gè)由歐洲汽車(chē)市場(chǎng)主要角色扮演者所做的決定為整個(gè)世界發(fā)出了一個(gè)強大的信號。我預測，根據我們10年前PROFIBUS的市場(chǎng)經(jīng)驗以及因PROFINET 提供了不少對工業(yè)以太網(wǎng)具有重大意義的好處，AIDA的帥先主導將促使世界汽車(chē)制造商，我相信包括北美在內的汽車(chē)制造廠(chǎng)家隨之而跟進(jìn)的”。

    PROFINET是PROFIBUS國際組織為離散自動(dòng)化和基于部件自動(dòng)化應用領(lǐng)域發(fā)展而來(lái)的。同時(shí)也得到了INTERBUS俱樂(lè )部的支持。該組織成員現正在發(fā)展與PROFINET兼容的產(chǎn)品。PROFIBUS 和INTERBUS共安裝了近兩千個(gè)現場(chǎng)總線(xiàn)設備，約占世界現場(chǎng)總線(xiàn)市場(chǎng)的百分之七十五。在 SPS/IPC/Drives展會(huì )上，PROFIBUS 國際組織宣布，目前在北美，歐洲和日本，有20多家的廠(chǎng)商的70多種PROFINET產(chǎn)品可供使用，PI相信在2005年的漢諾威展會(huì )上，PROFINET產(chǎn)品將有大幅度的增加。

    PROFINET能同時(shí)以單一一條工業(yè)以太網(wǎng)纜線(xiàn)的解決方案滿(mǎn)足三個(gè)自動(dòng)化領(lǐng)域的需求，包括IT 集成化領(lǐng)域、實(shí)時(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域和同步實(shí)時(shí)運動(dòng)控制領(lǐng)域。PROFINET解決方案完全符合 IEEE802.3 標準。在運動(dòng)控制應用中，它可以在其它自動(dòng)化或IT功能運行的同時(shí)，以同步實(shí)時(shí)模式（IRT）在一毫秒內控制150個(gè)軸?，F已有11個(gè)國際工作小組的 140多名工程師致力于PROIFNET技術(shù)的開(kāi)發(fā)、強化和標準化的工作，其中包括數據安全性及將PROFINET集成到MES系統中的一些主要功能。以PROFIsafe現場(chǎng)總線(xiàn)為基礎的有關(guān)機械和人身安全性的解決方案規范也在發(fā)展制訂中。