通信資費將逐步統一

　　本報訊(記者 尹磊)“通信一體化”一直是武漢城市圈各項工作的“重中之重”，此次武漢試驗區獲批后，無(wú)疑將推動(dòng)這項工作的進(jìn)行。據悉，明年年初“1+8”城市圈的長(cháng)途、漫游優(yōu)惠方案將出臺，屆時(shí)武漢試驗區居民出行更加方便。

　　今年11月1日，試驗區“通信一體化”悄然啟動(dòng)，武漢至鄂州整體取消兩地漫游及長(cháng)話(huà)費?！皢?dòng)武漢和鄂州的試點(diǎn)工作后，增值業(yè)務(wù)也會(huì )推出相關(guān)優(yōu)惠?！焙笔⊥ㄐ殴芾砭址矫嫱嘎?。

　　據了解，在明年年初，試驗區就將推出“1+8”城市圈的長(cháng)途、漫游優(yōu)惠方案。在試驗區通信試點(diǎn)方案里，通信資費下降需要收取月功能費，如果共用區號027，資費可直接下降。但目前在武漢試驗區的9個(gè)城市里，各城市號碼位數并不統一，武漢是8位數，其他城市均是7位數，各個(gè)城市都建立了自己城市的本地網(wǎng)。

　　據了解，現在武漢電話(huà)用戶(hù)的基數十分大，8位剛好能滿(mǎn)足需要，如9個(gè)城市共用027區號，號碼必須升到9位，而在國內并沒(méi)有9位電話(huà)號碼的城市，所以統一區號難度相當大。

　　湖北省通信管理局曾表示，“武漢城市圈”統一區號目前還沒(méi)有時(shí)間表?，F在武漢城市圈內資費改革試點(diǎn)是按省政府的要求，在不改變區號的前提下進(jìn)行的。

　　生態(tài)環(huán)境

　　遍地開(kāi)花不如突出重點(diǎn)

　　總的來(lái)說(shuō)，武漢城市圈還存在一些明顯的不足。一體化程度較低，融合度不高，需要進(jìn)一步提高城際之間的融合。按照標準，要有一個(gè)人口200萬(wàn)和若干百萬(wàn)人口、幾十萬(wàn)人口的城市，形成結構合理、層次明顯的梯隊。根據分工不同，承擔其各自不同的功能。

　　——省武漢城市圈課題組副組長(cháng)、省社科院研究員秦尊文

　　本報訊(記者 楊佼)武漢一市獨大，周邊城市實(shí)力普遍弱小，城市圈梯級層次不合理。省武漢城市圈課題組副組長(cháng)、省社科院秦尊文研究員接受記者采訪(fǎng)時(shí)認為，獲批試驗區后，武漢城市圈必須快速推進(jìn)生態(tài)環(huán)境、區域功能分工等四個(gè)一體化，其中生態(tài)環(huán)境一體化尤為重要。

　　城市圈缺乏明確功能區分

　　秦尊文認為，從2004年開(kāi)始，武漢城市圈各城市的一體化速度很快，也取得了顯著(zhù)成績(jì)。但總的來(lái)說(shuō)，武漢城市圈還存在一些明顯不足。一體化程度較低，融合度不高，需要進(jìn)一步提高城際之間的融合；武漢城市圈目前最顯著(zhù)的問(wèn)題是內部發(fā)展不均衡，“一強多弱”局面明顯。城鎮體系結構不完善。除了武漢一個(gè)特大城市外，其他都是中小城市，缺乏明確的功能區分和定位。

　　“生態(tài)環(huán)境凌駕于其他一體化之上”

　　秦尊文建議，今后，武漢城市圈要在生態(tài)環(huán)境、社會(huì )保障、區域功能區分等一體化下功夫。

　　在上世紀90年代，各地大力發(fā)展小城鎮，但效果并不顯著(zhù)。在秦尊文看來(lái)，異地城鎮化不失為推動(dòng)城市圈功能區分一體化的好辦法。他認為，比如富士康臨近鄂州，可以允許鄂州人到武漢來(lái)就業(yè)、定居，鄂州也允許武漢人創(chuàng )業(yè)、居住，形成異地城鎮化，城鎮向重點(diǎn)地帶分布，不必遍地開(kāi)花。

　　秦尊文認為，城市圈各城市是一個(gè)息息相關(guān)的整體，互通有無(wú)，搞產(chǎn)業(yè)互補?！斑@就好像生產(chǎn)汽車(chē)，十堰生產(chǎn)外殼，襄樊產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，孝感產(chǎn)零部件，武漢搞組裝，分工協(xié)作，而不必面面俱到的在一個(gè)地方聚集多種的產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)?！边@就需要大力發(fā)展區域功能一體化，將城市圈各城市納入總體規劃、分工范圍，不要各自為政。

　　最難的是生態(tài)環(huán)境一體化和社會(huì )保障一體化。生態(tài)環(huán)境一體化的重要性還未得到廣泛認可?！暗鷳B(tài)環(huán)境一體化必須執行，環(huán)境污染了，影響全局。在這個(gè)程度上來(lái)說(shuō)明生態(tài)環(huán)境一體化可以凌駕于其他一體化之上?！?BR>
　　一體化需協(xié)調城市圈整體利益

　　城市圈一體化需要協(xié)調城市圈的整體利益，而不同的地方情況有所不同，其利益點(diǎn)也不一樣。秦尊文認為，應該建立在互惠互利的基礎上?？梢酝ㄟ^(guò)上一級政府垂直協(xié)調，和各城市之間的橫向協(xié)調。經(jīng)濟實(shí)力強的對實(shí)力弱的有些傾斜、帶動(dòng)。

　　交通

　　八條出城高速路今年開(kāi)通

　　城市圈交通規劃一旦完成，九城市內的老百姓將得到實(shí)實(shí)在在的好處?！弊蛉?，湖北省交通規劃系統一人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，城市圈的交通規劃正按計劃扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)。

　　高速出口公路今年全部開(kāi)通

　　“如果一切正常，今年，武漢市所有高速出口公路全部開(kāi)通?！弊蛉?，省交通廳一知情人士透露，早在2004年，武漢市就高起點(diǎn)規劃建設漢孝、漢蔡、漢洪、青鄭、和左、漢麻、漢英、關(guān)葛八條城市高速出口公路，分別通往武漢城市圈的八個(gè)城市?！澳壳皾h孝公路已建成通車(chē)，其余各條今年年內基本建成?！?BR>
　　另外，據規劃部門(mén)相關(guān)人士介紹，9城市將打破現有道路客運班線(xiàn)、班次限制，對現有客運班線(xiàn)實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)的密集發(fā)班?！敖M建汽車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟，統一租賃價(jià)格標準和合同文本，這也是其中一個(gè)規劃?！贝送?，武漢城市圈將建城市圈交通政務(wù)網(wǎng)，共享信息資源?！皩脮r(shí)，航空、鐵路、道路客運等可以實(shí)現異地售取票?！币巹澆块T(mén)該人士介紹，城市圈交通IC卡將實(shí)現“一卡通”，并且是“多種交通運輸方式的一卡通”。

　　我省區域內危橋改造5年完成

　　據湖北省交通廳統計，我省2.1萬(wàn)座服役橋梁中，病危橋梁達到9565座，占總數47%。省交通廳日前開(kāi)會(huì )研究決定，全省病危橋將加固改造。

　　“我省區域內所有危橋改造完成的時(shí)間，大約是5年，而城市圈危橋改造，領(lǐng)導要求力爭2年內完成?！币恢槿耸扛嬖V記者，我省在明年將完成高速公路病危橋的試驗檢測和加固改造，3年完成國省干線(xiàn)危橋改造，明年確保完成200座以上，5年全面完成縣鄉公路及通村公路上危橋改造?！O厚光