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一份最新報告稱(chēng)，“印度制造”將在今后5年內成為下一個(gè)全球經(jīng)濟奇跡，并挑戰中國的全球制造業(yè)中心地位。
歐洲最大的IT業(yè)咨詢(xún)公司凱捷（Capgemini）發(fā)布的這一報告稱(chēng)，盡管目前印度經(jīng)濟在全球主要以信息技術(shù)、金融、客戶(hù)服務(wù)這三類(lèi)外包業(yè)務(wù)著(zhù)稱(chēng)，但發(fā)達國家“對于把越來(lái)越多的制造業(yè)項目轉移到印度已表現出強烈的興趣”。
報告的作者、凱捷公司副總裁羅伊?蘭德斯（Roy Lenders）說(shuō)，“印度今后3～5年內將挑戰中國的制造業(yè)中心地位”這一結論，得自對全球340家制造業(yè)大公司的調查，這些公司多為《財富》500強企業(yè)。
“讓我們驚訝的是，當我們問(wèn)及它們（受訪(fǎng)企業(yè)）今后三四年的計劃時(shí)，它們說(shuō)，比起將辦公支持類(lèi)服務(wù)外包，向印度轉移制造業(yè)業(yè)務(wù)要處于優(yōu)先地位?！碧m德斯說(shuō)，土地、勞動(dòng)力方面的低成本將是印度獲取跨國公司制造業(yè)項目的最主要優(yōu)勢。不過(guò)，此次接受凱捷調查并已在印度有制造業(yè)項目的企業(yè)中，約有半數表示印度必須改善其基礎設施。
目前，中國在全球制造業(yè)產(chǎn)品的出口額中占8％，而印度的份額低于1％。報告稱(chēng)，中國的制造業(yè)人均月薪為250～350美元，比泰國等亞洲新興經(jīng)濟體低100～200美元，但印度更低，制造業(yè)工人的起薪為每月60美元。
蘭德斯表示，制造業(yè)在印度經(jīng)濟中的重要性，今后幾年中將超過(guò)IT業(yè)和服務(wù)外包業(yè)。
關(guān)于在印度建廠(chǎng)的前景，分析人士經(jīng)常援引的一個(gè)例子是，韓國現代汽車(chē)公司斥資10億美元，1998年在印度建成了一家工廠(chǎng)，該廠(chǎng)的汽車(chē)年出口量很快達到數萬(wàn)輛。目前，現代已將其微型車(chē)制造業(yè)務(wù)轉移至印度。
而印度汽車(chē)零部件制造協(xié)會(huì )預計，印度的汽車(chē)零部件出口額明年將比2006年翻一番，達到59億美元，并在7年內達到200億美元。
在印度設廠(chǎng)的跨國制造業(yè)巨頭還包括芬蘭的諾基亞、韓國的浦項制鐵和美國的戴爾。對這些公司來(lái)說(shuō)，11億人口的印度所擁有的巨大國內市場(chǎng)以及其發(fā)展基礎設施所造成的需求也具有巨大的吸引力。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號