河北、安徽等6省按照運油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制，調高了出租車(chē)價(jià)格

    11月1日起，國內汽油、柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸分別提高了500元，公路客運、出租車(chē)、公交、鐵路、水運等首當其沖受到?jīng)_擊。記者昨日從國家發(fā)改委了解到，一些省市紛紛采取提高燃油附加標準和實(shí)行運油價(jià)格聯(lián)動(dòng)的方法，及時(shí)疏導成品油價(jià)格調整影響。

　　面對成品油提價(jià)給交通運輸行業(yè)帶來(lái)的成本壓力，河北、上海、浙江、安徽、福建、江西、湖南、貴州、陜西等9個(gè)省市對公路客運價(jià)格采取了順價(jià)措施。其中貴州將燃油附加標準每人公里提高了0.004元，湖南將燃油附加標準每人次提高了0.5元，福建出臺了每人公里0.01元的燃油附加，陜西出臺了每人次1元的燃油附加。

　　內蒙古、吉林、江蘇、山東、河南、海南、重慶、云南、甘肅、新疆等10個(gè)省、自治區、直轄市也擬采取提高燃油附加等順價(jià)措施。

　　遼寧、廣東兩省由于公路客運競爭激烈，企業(yè)擔心票價(jià)上浮影響客源，不建議調整票價(jià)，目前公路客運票價(jià)較穩定，物價(jià)主管部門(mén)正在加強市場(chǎng)運價(jià)監測，對是否上調燃油附加還在進(jìn)行測算研究。

　　在出租車(chē)運價(jià)方面，河北、安徽、福建、河南、廣東、貴州等6省正在起草或已下發(fā)文件，允許各地市按照運油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制，采取調高出租車(chē)價(jià)格、提高起步價(jià)或收取燃油附加的方式疏導成品油價(jià)格上漲矛盾。

　　而地方鐵路也明顯感到了成本壓力的增大，繼湖南適當調整了地方鐵路運價(jià)后，河北、廣東、廣西等省、自治區地方鐵路企業(yè)也反映受油價(jià)上漲影響較大，要求適當提高地方鐵路運價(jià)。

　　此外，在已經(jīng)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的公路貨運和水運運價(jià)中，也存在著(zhù)通過(guò)提高運價(jià)的方式向下游轉嫁負擔的需求。目前，浙江部分公路貨運個(gè)別線(xiàn)路運價(jià)已有所上漲。

　　但國家發(fā)改委有關(guān)負責人也表示，順價(jià)措施出臺，也受到市場(chǎng)供求因素制約。如廣州等地區反映，出租車(chē)價(jià)格已經(jīng)較高，通過(guò)調整出租車(chē)運輸價(jià)格或增加燃油附加等方式疏導運輸矛盾，容易損失出租車(chē)客源，增加司機營(yíng)運困難。

　　“又如部分地區擬在政府指導價(jià)浮動(dòng)范圍內疏導油價(jià)上漲對公路客運的影響，但由于市場(chǎng)競爭激烈，實(shí)際執行的票價(jià)水平難以提高，經(jīng)營(yíng)者承擔了全部油價(jià)上漲影響”。

　　據了解，自成品油提價(jià)后，各地價(jià)格主管部門(mén)積極配合有關(guān)部門(mén)，落實(shí)財政補貼措施。目前，天津、黑龍江、江西、廣東、云南、甘肅、寧夏、青海、新疆等地中央財政補貼已經(jīng)到位，各地已著(zhù)手制定補貼發(fā)放方案或已將補貼撥付到行業(yè)主管部門(mén)，各部門(mén)積極落實(shí)補貼發(fā)放工作。