來(lái)源： 上海證券報  

   “十二五”期間，我國電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向終于清晰，“純電驅動(dòng)”將成為我國新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向。其中，電池、電機、電控等一系列技術(shù)有待獲得重點(diǎn)發(fā)展。

  日前，《科技日報》受權發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項規劃(摘要)》。

   “純電驅動(dòng)”技術(shù)路線(xiàn)明確

   技術(shù)路線(xiàn)上，《規劃》明確指出，從培育戰略性新興產(chǎn)業(yè)角度看，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅動(dòng)”電動(dòng)汽車(chē)是我國新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。要在堅持節能與新能源汽車(chē)“過(guò)渡與轉型”并行互動(dòng)、共同發(fā)展的總體原則指導下，規劃電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展戰略。

   記者了解到，在技術(shù)路線(xiàn)上，近期（2010-2015），將盡快推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的應用，發(fā)展小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)；中期（2015-2020），將在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應用的基礎上，加大小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推廣力度；在2020年之后，純電驅動(dòng)技術(shù)將逐步占據主導地位，通過(guò)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，實(shí)現大幅度降低排放。

   為此，“十二五”期間，我國電動(dòng)汽車(chē)將確立“純電驅動(dòng)”的技術(shù)轉型戰略，發(fā)揮我國的有利條件和比較優(yōu)勢，面向“純電驅動(dòng)”實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉型戰略，加快發(fā)展“純電驅動(dòng)”電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

   具體來(lái)看，“十二五”期間，我國電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，在城市公共用車(chē)和私人小型轎車(chē)上優(yōu)先發(fā)展“純電驅動(dòng)”電動(dòng)汽車(chē)，啟動(dòng)大規模市場(chǎng)；然后滾動(dòng)發(fā)展，逐步擠占中高檔燃油轎車(chē)這一市場(chǎng)空間。

   鋰電池將實(shí)現產(chǎn)業(yè)化突破

   在“十二五”期間的科技創(chuàng )新的重點(diǎn)任務(wù)中，《規劃》指出，要緊緊把握汽車(chē)動(dòng)力系統電氣化的戰略轉型方向，重點(diǎn)突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，以及電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。

   《規劃》提出，要以動(dòng)力電池模塊為核心，實(shí)現我國以能量型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)的車(chē)用動(dòng)力電池大規模產(chǎn)業(yè)化突破?！兑巹潯芬蟠龠M(jìn)動(dòng)力電池模塊化技術(shù)發(fā)展，帶動(dòng)關(guān)鍵材料國產(chǎn)化；建立以動(dòng)力電池模塊為核心的產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)；實(shí)現車(chē)用動(dòng)力電池模塊標準化、系列化、通用化，為支撐純電驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化運營(yíng)模式提供保障。

   在電機方面，《規劃》要求面向混合動(dòng)力大規模產(chǎn)業(yè)化需求，開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機/電機總成和機電耦合傳動(dòng)總成，形成系列化產(chǎn)品和市場(chǎng)競爭力，為混合動(dòng)力汽車(chē)大規模產(chǎn)業(yè)化提供技術(shù)支撐。

   在電控領(lǐng)域，《規劃》提出重點(diǎn)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的純電驅動(dòng)汽車(chē)分布式、高容錯和強實(shí)時(shí)控制系統，高效、智能和低噪音的電動(dòng)化總成控制系統，電動(dòng)車(chē)的車(chē)載信息、智能充電及其遠程監控技術(shù)，滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)大規模示范需要。

  在上述三項核心技術(shù)之外，《規劃》還提出，到2015年左右，在20個(gè)以上示范城市和周邊區域建成由40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構成的網(wǎng)絡(luò )化供電體系，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)大規模商業(yè)化示范能源供給需求。