今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 來(lái)源： 科技日報
日前從國家知識產(chǎn)權局獲悉，中國北車(chē)長(cháng)客股份公司發(fā)明專(zhuān)利“高速動(dòng)車(chē)組轉向架構架整體加工工藝方法”獲第十三屆中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎。這已是長(cháng)客股份公司連續兩年獲得此獎項。
據悉，我國高鐵線(xiàn)路普遍采用無(wú)砟軌道，動(dòng)車(chē)組的振動(dòng)特性有所改變。歐洲動(dòng)車(chē)組技術(shù)在向我方轉讓中沒(méi)有提供任何原始計算模型和試驗數據，只能靠我方科技人員自行發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。
國家科技支撐項目把高速轉向架技術(shù)列為重要課題之一，在科技部和鐵道部?jì)刹柯?lián)合行動(dòng)計劃的指導下，北車(chē)長(cháng)客股份走產(chǎn)學(xué)研用相結合的道路，組織國內最強的科研院所聯(lián)合攻關(guān)，先后在京津線(xiàn)、武廣線(xiàn)做了大量的科學(xué)試驗，取得了寶貴的第一手數據，建立了仿真分析模型，在國家重點(diǎn)實(shí)驗室滾振試驗臺進(jìn)行多方案比選試驗和線(xiàn)路試驗驗證，隨后在CRH380BL轉向架設計制造中全部采用。
北車(chē)長(cháng)客股份科技人員掌握了高速轉向架技術(shù)，積累了大量的科學(xué)數據，在CRH3動(dòng)車(chē)組轉向架基礎上自主創(chuàng )新了CRH380BL高速轉向架，最高線(xiàn)路試驗速度達487.3km/h，試驗臺試驗速度達500km/h。（記者張兆軍）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號