www.chinaequip.gov.cn 2012-02-09 來(lái)源： 中國工業(yè)報  

   三四輛黃色的工程車(chē)凌亂地停在位于徐州市中心的一個(gè)住宅小區內，上面斑駁的痕跡表明了歷經(jīng)風(fēng)沙的歲月，與小區內停放整齊的私家車(chē)以及到處彌漫的春節年味顯得格格不入。

   而這三四輛工程車(chē)的主人——李明自己也沒(méi)有想到，這些往年忙碌到?jīng)]有時(shí)間休息的車(chē)輛居然有一天會(huì )閑置在自家小區里無(wú)人問(wèn)津。此前，在各種關(guān)系的介紹下，李明的這些工程車(chē)輛一直被新疆工程隊所租用，按照他的說(shuō)法：“快的話(huà)，一年可以回本，而慢的話(huà)也只要兩年。”

   但時(shí)間僅僅過(guò)去了3年，李明剛剛開(kāi)始嘗到賺錢(qián)的甜頭，這筆生意就戛然而止了，“以前是工程隊排隊急著(zhù)找你租車(chē)，現在就是你主動(dòng)聯(lián)系，人家也不用。”李明抽了口煙，“因為很多工程要么停工了，要么就延期了，誰(shuí)也不知道什么時(shí)候才能恢復景氣。”

   在徐州，李明僅僅是眾多從事工程機械租賃業(yè)務(wù)的民間個(gè)體之一，當地的卡特彼勒甚至更多中小型的重型企業(yè)，幾乎或多或少都從事著(zhù)工程機械的租賃業(yè)務(wù)，而隨著(zhù)2011年以來(lái)各地開(kāi)工量的銳減，這些個(gè)人和企業(yè)無(wú)疑都受到了一定的沖擊。

  尤其是對于國內一些大力發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)的工程機械龍頭上市公司而言，閑置，就意味著(zhù)2012年公司業(yè)績(jì)的增長(cháng)放緩，而低價(jià)租賃，則意味著(zhù)毛利率的損失。無(wú)論做何種選擇，都很艱難。

   融資租賃遭遇瓶頸

   在徐工集團的全資子公司——江蘇徐工工程機械租賃有限公司的網(wǎng)頁(yè)上，筆者注意到，目前公司已經(jīng)擁有50000臺工程機械設備，涵蓋了各類(lèi)吊車(chē)、起重機、壓路機等等。按照徐工工程機械租賃有限公司相關(guān)人士的說(shuō)法，99.9%的客戶(hù)在選擇融資租賃方式之初，都是以“購買(mǎi)”為目的的，但最終卻從資金的運用模式上選擇了融資租賃。這或許是因為相較于傳統購買(mǎi)方式，使用融資租賃，不僅首期支付較少，而且由于租賃期限長(cháng)，付款方式靈活，也減少了還款壓力。

   而除了徐工機械，中聯(lián)重科也在此前早早表明，融資租賃作為機械裝備制造商的未來(lái)發(fā)展方向之一，在中聯(lián)重科中所占的比例會(huì )越來(lái)越大，將至少占到集團總收入的20%以上。

   與此同時(shí)，數據顯示，知名企業(yè)美國卡特彼勒公司在全球60%以上、發(fā)達地區80%以上的銷(xiāo)售都是以融資租賃的方式進(jìn)行的，但在國內，這一領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率僅僅不到10%，這就意味著(zhù)該領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展空間巨大。

    然而現實(shí)的情況是，由于原油價(jià)格上漲，人力成本上漲，使得設備租賃成本明顯上揚。再加上民間資本的介入和諸多中型、大型企業(yè)的參與，使得行業(yè)競爭異常激烈。“可以說(shuō)，最初的第一年是收益最好的一年，因為沒(méi)有人跟你砍價(jià)；但從第二年開(kāi)始，很多工程隊就開(kāi)始跟我講價(jià)格了。”李明告訴筆者，尤其是很多大型企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行價(jià)格戰打壓，從而占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，導致象他這樣的個(gè)體戶(hù)，生意更加難做。

   但如今，即便沒(méi)有了這些上市公司的競爭，李明的這些工程車(chē)也暫時(shí)找不到“工作”，“因為工程開(kāi)工的數量降得太快了，我們這樣的肯定是第一批受影響的，即便你租出去了，租金能不能收得回來(lái)都很難說(shuō)”。

   一個(gè)民間從業(yè)者尚且需要面對如此慘淡的市場(chǎng)，這些以往喊著(zhù)大力發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)的上市公司無(wú)疑將面臨比李明更加嚴峻的形勢———在進(jìn)行完已經(jīng)開(kāi)工的工程后如何定位。

   要么突圍，要么繼續堅持，而堅持的代價(jià)可能就是利潤損失以及公司業(yè)績(jì)的加速下滑。

   行業(yè)洗牌不可避免

   顯然，相對于繼續堅守，突圍是個(gè)更好的選擇。而對三一重工來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比剛剛塵埃落定的收購協(xié)議來(lái)得更加踏實(shí)的了。

  2012年1月20日，三一重工的子公司三一德國有限公司宣布將聯(lián)合中信產(chǎn)業(yè)投資基金（香港）顧問(wèn)有限公司與德國普茨邁斯特公司股東簽署《轉讓及購買(mǎi)協(xié)議》，二者共同出資3.6億歐元收購該公司100%的股權，其中，三一德國收購90%，而中信基金收購10%。

   僅僅時(shí)隔半個(gè)月，這筆收購便宣布完成。盡管對于此次收購，坊間眾說(shuō)紛紜，但在英大證券研究所所長(cháng)李大霄看來(lái)，這筆收購早在預料之中。

   “很明顯，受到國內外經(jīng)濟形勢的影響，今年工程機械行業(yè)的整個(gè)發(fā)展速度將不會(huì )呈現前幾年那樣的高速增長(cháng)期。”李大霄表示，因為多少都會(huì )受到長(cháng)期經(jīng)濟發(fā)展放緩、歐債危機以及房地產(chǎn)市場(chǎng)調控的影響，尤其是2012年房地產(chǎn)調控政策的持續、鐵路建設的降速以及流動(dòng)性整體偏緊，都將直接影響到工程機械的新增需求。

  也因此，受到國內開(kāi)工率的影響，幾家龍頭上市公司大力發(fā)展的融資租賃業(yè)務(wù)預計都會(huì )出現一定程度的萎縮。

  “這種局面下，整個(gè)工程機械板塊今年的表現可能迎來(lái)一個(gè)拐點(diǎn)，業(yè)績(jì)下滑，此時(shí)進(jìn)一步加快國際化布局對于保持企業(yè)的競爭力顯得尤為重要。”李大霄表示。

  而安信證券高級行業(yè)分析師張仲杰也指出，三一重工的收購，恰逢其時(shí)，可以說(shuō)實(shí)現了強強聯(lián)合，將有利于三一重工成功開(kāi)拓海外市場(chǎng)，“一方面，將有利于提升三一的研發(fā)創(chuàng )新能力，鞏固其在混凝土機械制造領(lǐng)域的地位；另一方面，可以幫助公司進(jìn)一步開(kāi)拓歐美的高端市場(chǎng)，加快全球化布局。”

  無(wú)獨有偶的是，徐工機械和中聯(lián)重科也紛紛開(kāi)始拓展其他業(yè)務(wù)，徐工機械在2011年進(jìn)一步加快了國際化進(jìn)程，計劃發(fā)行H股，收購了歐洲兩家液壓件企業(yè)，大大提升了品牌競爭力。而中聯(lián)重科則在混凝土機械和塔機業(yè)務(wù)的拉動(dòng)下出現業(yè)績(jì)超預期的情況。

  盡管如此，不少業(yè)內人士依然認為，2012年的機械工程板塊將迎來(lái)一個(gè)行業(yè)洗牌。因為工程機械租賃市場(chǎng)還不完善，缺乏一定的行業(yè)標準，存在企業(yè)規模小、數量多的情況，且信用體制不健全、市場(chǎng)競爭無(wú)序等等，卡特彼勒印度及東盟地區董事長(cháng)兼總裁金利文就直言：“未來(lái)5年，中國的工程機械行業(yè)主要的趨勢就是整合。”(伊銘)