來(lái)源： 科技日報  

  近日，青島地鐵一期工程（3號線(xiàn)）項目車(chē)輛、牽引系統、信號系統等部分設備合同在青島簽署，標志著(zhù)青島地鐵一期工程（3號線(xiàn)）項目進(jìn)入全面實(shí)施階段。其中，24列144輛地鐵車(chē)輛全部由南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司中標。這些車(chē)輛將全部在青島“本土”制造，這些車(chē)輛在環(huán)保性、安全性等方面采用了世界頂級的技術(shù)和標準。

  早在2009年8月13日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委印發(fā)《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2009—2016年）》。青島城市軌道交通建設規劃獲得國家批準，為地鐵工程建設奠定了堅實(shí)基礎。建設快速軌道交通項目，在青島城市交通建設史上具有里程碑意義。

   無(wú)害水性漆：青島地鐵更環(huán)保

  環(huán)保性是當今世界工業(yè)制造的重點(diǎn)方向。作為承載大量市民客運的地鐵車(chē)輛，其環(huán)保性如何實(shí)現也是一個(gè)重點(diǎn)課題。此次青島地鐵車(chē)輛采用的是綠色環(huán)保的“水性油漆”。由于傳統的漆料使用化學(xué)溶劑，容易揮發(fā)有害氣體。而水性漆的主要溶劑為水，不會(huì )產(chǎn)生甲醛、苯等有害氣體。

   南車(chē)青島四方股份的主任設計師楊基宏告訴記者，在地鐵車(chē)輛中采用水性漆，目前在全世界范圍內并不多見(jiàn)。由于施工工藝要求高，對施工溫度、濕度要求大，因此南車(chē)青島四方也是經(jīng)多年研發(fā)，才突破了這一施工工藝難題。此前，新加坡地鐵車(chē)輛采用了水性漆，其車(chē)輛也是由南車(chē)四方制造。

   全球最高防火等級：人的安全排在首位

   近年來(lái)，地鐵的安全性成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。其中地鐵防火在各項安全隱患中較為突出。國外多起地鐵火災事件顯示，在地鐵火災引起的傷亡中，濃煙引起的窒息死亡遠遠大于火災本身造成的死亡。所以說(shuō)，地鐵防火更重要的是防止地鐵火災引發(fā)的毒煙、毒霧帶來(lái)的傷害。

    青島地鐵一期車(chē)輛采用了目前世界最嚴格的英國技術(shù)標準（BS6853技術(shù)標準），即使起火燃燒，其毒煙、毒霧對人體也不會(huì )造成更大的傷害。

    南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司城軌事業(yè)部總經(jīng)理賴(lài)森華告訴記者：這一標準的核心要素之一是大量使用不燃材料。這種不燃材料涵蓋車(chē)輛的各個(gè)部分，比如內部裝修材料、地板、保溫層等，都采用的是不燃材料。執行這一標準后，在今后的使用中，即使地鐵車(chē)輛發(fā)生火險，在燃燒產(chǎn)生的8種毒性物質(zhì)威脅下，人的臨床可耐受性也可達到30分鐘。這就為乘客創(chuàng )造了寶貴的自救和逃生時(shí)間。

    安全成熟：新技術(shù)不是唯一追求

    一般人也許會(huì )認為地鐵建設應用的新技術(shù)越多越好。對此青島市地下鐵道公司設備處羅情平處長(cháng)表示：青島地鐵一期車(chē)輛遵循了“技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠、節能環(huán)保、以人為本”的特色。因此在選用車(chē)輛上首先考慮的是成熟、安全的技術(shù)，而不是單純追求技術(shù)上的創(chuàng )新。青島地鐵一期工程車(chē)輛采用國際先進(jìn)的牽引、制動(dòng)技術(shù)，車(chē)體采用鋁合金車(chē)體，質(zhì)量輕，耐腐蝕，并且在車(chē)內安裝空氣殺菌裝置，使乘客乘坐更舒適。（青島日報記者 李曉寒 李崢 本報記者 王建高）