來(lái)源： 遼寧日報  

    “讓技術(shù)說(shuō)話(huà)、讓品質(zhì)說(shuō)話(huà)”，沈陽(yáng)遠大博林特公司在國內外高端項目頻頻中標的關(guān)鍵，也正是沈陽(yáng)眾多裝備制造企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域“攻城略地”的秘訣。9月1日，行走在第十屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會(huì )———城市軌道交通技術(shù)及裝備展現場(chǎng)，記者不時(shí)看到沈陽(yáng)參展企業(yè)亮出的“絕活”。

    FZL300型ATC信號系統，是我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的基于通信的移動(dòng)閉塞列車(chē)控制系統，目前已在國內多個(gè)地鐵項目中成功運用。這套“安全、可靠”的系統的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，正是沈陽(yáng)鐵路信號有限責任公司。

    新松機器人自動(dòng)化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛士”系統，是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的物———人一統安全鑒別體系，不僅可以幫助質(zhì)監人員更有針對性地對地鐵等公共場(chǎng)所的電梯進(jìn)行質(zhì)量監測，而且可利用人臉識別系統對網(wǎng)絡(luò )通緝逃犯智能識別并發(fā)出報警信號。

    以軟件技術(shù)為核心，東軟集團為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)產(chǎn)品、平臺及服務(wù)，代表了當今國內城市軌道交通系統的最高水平。

    2006年，沈陽(yáng)市全面啟動(dòng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作以來(lái)，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)基礎優(yōu)勢，依托沈陽(yáng)地鐵工程，通過(guò)自主創(chuàng )新、引進(jìn)技術(shù)和合資合作，實(shí)施了一批重大地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化項目，形成了較為完備的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化體系。通過(guò)地鐵工程的拉動(dòng)，沈陽(yáng)的地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)初步形成了地鐵機電設備和工程機械成套設備生產(chǎn)制造體系。地鐵裝備產(chǎn)業(yè)，正在崛起為沈陽(yáng)的一個(gè)新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

    沈陽(yáng)市地鐵一號線(xiàn)車(chē)輛及機電設備綜合國產(chǎn)化率達到76.62%，遠超國家70%的要求;二號線(xiàn)國產(chǎn)化率預期達到85%。在地鐵建設達到國內先進(jìn)水平的同時(shí)，一號線(xiàn)設備系統節省建設投資近6億元。在地鐵一號線(xiàn)設備系統中，沈陽(yáng)市23家企業(yè)供貨設備合同金額達11億元，占一號線(xiàn)設備系統的45%。在地鐵二號線(xiàn)設備系統中，沈陽(yáng)市24家企業(yè)供貨設備合同金額達11.9億元，占二號線(xiàn)設備系統的53%。

    憑借在沈陽(yáng)地鐵工程中的驕人表現，沈陽(yáng)博林特、沈鼓集團、北方重工、新松機器人、東軟集團、沈陽(yáng)鐵路信號等一批企業(yè)已走出沈陽(yáng)，進(jìn)入國內外市場(chǎng)。依托沈陽(yáng)地鐵工程的市場(chǎng)效應，株洲時(shí)代公司、青島朗進(jìn)、德國沙爾特寶等一批國內外企業(yè)在沈陽(yáng)市投資建廠(chǎng)。

    “十二五”期間，沈陽(yáng)市將繼續依托地鐵工程建設，全面推進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，將沈陽(yáng)建設成國內重要的城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)基地。（記者 金曉玲 侯永鋒）