來(lái)源： 新京報  

    近日，京滬高鐵列車(chē)CRH380BL動(dòng)車(chē)組連續發(fā)生故障，列車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商中國北車(chē)長(cháng)客股份公司決定主動(dòng)進(jìn)行內部排查質(zhì)量問(wèn)題，暫緩CRH380BL列車(chē)交付，并將此事通報鐵道部。

    京滬列車(chē)連發(fā)故障

    中國北車(chē)表示，近日，配屬上海局的CRH380B-6227L、6228L動(dòng)車(chē)組，從北京回送上海的過(guò)程中，連續發(fā)生了熱軸誤報、自動(dòng)降弓和牽引丟失故障。

    中國北車(chē)表示，長(cháng)客股份公司負有監控不到位責任。

    據了解，CRH380BL車(chē)型是中國北車(chē)在從德國西門(mén)子公司技術(shù)引進(jìn)的CRH3型動(dòng)車(chē)組基礎上，優(yōu)化設計和再創(chuàng )新而成，其所獲得的京滬高鐵48列訂單，分別由長(cháng)春軌道客車(chē)公司與唐山軌道客車(chē)公司共同完成。

    中國北車(chē)公告披露的數據顯示，中國北車(chē)迄今共獲得京滬高鐵車(chē)輛訂單240列，其中112列是由長(cháng)客生產(chǎn)，目前交付的24列只占其中較少部分。

    故障因系偶發(fā)

    中國北車(chē)表示，近期發(fā)生在京滬高鐵CRH380BL列車(chē)上的質(zhì)量問(wèn)題，大多為分供方所提供的傳感器、電路板、通訊模塊等小部件質(zhì)量引發(fā)。由于這些企業(yè)通過(guò)了國際質(zhì)量認證，是認證合格的部件供應商，具備向中國高鐵供貨資格。

    中國北車(chē)表示，此次故障說(shuō)明，動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)系統工程，生產(chǎn)制造環(huán)節任何一個(gè)零部件出現問(wèn)題，都可能導致行車(chē)故障。

    此外，中國北車(chē)強調，CRH380BL列車(chē)總體上看是安全可靠的，任何一點(diǎn)故障都可導向系統自我保護，能夠及時(shí)減速和停車(chē)。雖然耽誤了行程，但確保了行車(chē)安全，不至于發(fā)生重大行車(chē)事故。

    CRH380BL暫緩交付

    根據中國北車(chē)聲明，列車(chē)主機制造企業(yè)長(cháng)客股份公司，對動(dòng)車(chē)組的產(chǎn)品質(zhì)量負總責，客觀(guān)上存在對分供方產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴的問(wèn)題。

    由此，長(cháng)客股份公司決定主動(dòng)進(jìn)行內部排查質(zhì)量問(wèn)題，暫緩CRH380BL列車(chē)的交付，并將此事通報鐵道部。中國北車(chē)表示，將有關(guān)故障數據提供給有關(guān)分供方，抓緊分析原因，確保生產(chǎn)質(zhì)量和整車(chē)質(zhì)量。

    記者從中國南車(chē)了解到，目前中國南車(chē)生產(chǎn)的CRH380AL動(dòng)車(chē)組運行和生產(chǎn)線(xiàn)正常。

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    近期所發(fā)故障

    1 7月28日，配屬上海局的CRH380B-6227L從北京到上海途中車(chē)熱軸報警故障，動(dòng)車(chē)停車(chē)。

    2 7月28日，配屬上海局的CRH380B-6227L從北京南動(dòng)車(chē)所調車(chē)至北京南站途中故障，受電弓自動(dòng)降弓。

    3 8月3日，動(dòng)車(chē)CRH380B-6228L途經(jīng)泰安時(shí)一車(chē)牽引丟失，牽引力被封鎖。（劉春瑞）