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資訊頻道 信息來(lái)源：2011-06-26 新華網(wǎng)
新華網(wǎng)西寧６月２５日電（記者駱曉飛 何偉）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)５年來(lái)，數百公里的凍土區段線(xiàn)路質(zhì)量穩定，運輸效率不斷提升，目前，凍土區段旅客列車(chē)運行時(shí)速可達１００公里，這是目前世界凍土鐵路時(shí)速之最。
青藏鐵路公司副總經(jīng)理苗肖華介紹，５年來(lái)，青藏鐵路公司按照“主動(dòng)保溫”的原則，對凍土區段路基不穩定地點(diǎn)采取了片石保溫隔熱、輔助熱棒降低地溫和加強凍土路基附近排水等措施，從而確保了凍土路基的整體穩定。
與此同時(shí)，青藏鐵路公司采取動(dòng)靜結合的監控方式，通過(guò)晃車(chē)儀日常動(dòng)態(tài)檢查、軌道檢查車(chē)循環(huán)檢查、巡檢車(chē)跟蹤檢查以及重點(diǎn)區段人工檢查等方式，準確地掌握了凍土區段線(xiàn)路變化規律，確保多年凍土路基始終在可控制狀態(tài)。
“五年來(lái)，青藏鐵路公司不斷探索和實(shí)踐高原鐵路運營(yíng)管理規律，引進(jìn)和創(chuàng )新技術(shù)手段，使線(xiàn)路設備穩定性及各項技術(shù)指標逐年提高，全線(xiàn)線(xiàn)路優(yōu)良率連續幾年均達到了９６％以上。”苗肖華說(shuō)。
舉世矚目的青藏鐵路海拔４０００米以上路段達９６０公里，穿越常年凍土地段５５０多公里，最高點(diǎn)海拔５０７２米，是世界上海拔最高、高原線(xiàn)路里程最長(cháng)、所處環(huán)境最為惡劣的高原凍土鐵路。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號