歷時(shí)一年的考驗，中達電通與中國移動(dòng)上海公司合力進(jìn)行的移動(dòng)基站防雷＆動(dòng)力監控系統設備二次防雷保障方案項目取得圓滿(mǎn)結果。項目在近日獲得中國移動(dòng)集團的好評，項目的兩個(gè)方案同時(shí)獲得中國專(zhuān)利局實(shí)用新型專(zhuān)利的授權，項目論文發(fā)表于《中國防雷》權威雜志。

    防雷產(chǎn)品處于2009年4季度，受上海移動(dòng)邀請協(xié)助其對《動(dòng)力監控設備二次防雷的研究》課題進(jìn)行方案設計。依據中國移動(dòng)上海公司的要求：

    一、 項目設計思路：基于通信樞紐樓、通信局房、通信基站等不同建筑形式下不同防雷等級，研制出應用于不同防雷等級和不同建筑場(chǎng)合的信號系統防雷方案（二次防雷）；重點(diǎn)突出在通信局房、通信基站建筑整體防雷等級不合理、不完善、不規范的情況下，制定針對動(dòng)力監控系統的防雷方案（推廣性延伸至信號系統），使得通信局房、通信基站整體達到規范等級。還需強調的是，防雷工程作為整體工程，專(zhuān)業(yè)涵蓋面廣，本項目不僅側重信號系統防雷產(chǎn)品研發(fā)，還要對移動(dòng)基站電源側防雷在本項目中投入研發(fā)。

    二、 產(chǎn)品定位、驗證測試與推廣價(jià)值：防雷產(chǎn)品由中國移動(dòng)上海公司和中達電通共同開(kāi)發(fā)設計，具體各項產(chǎn)品將由第三方權威機構進(jìn)行測試認證，目前既定為國內防雷協(xié)會(huì )認證的廣科院測試中心進(jìn)行檢測。產(chǎn)品通過(guò)檢驗后，除發(fā)表相關(guān)證書(shū)外，后續將請專(zhuān)業(yè)期刊雜志的資深編輯做產(chǎn)品訪(fǎng)談，撰寫(xiě)設計論文并投稿防雷權威雜志，進(jìn)行知名度推廣。

    三、 論文格式與框架內容：第一部分研究?jì)热荩焊黝?lèi)通信局站防雷系統現狀，其不合理、不完善、不規范的配置直接影響動(dòng)力監控系統（信號系統）穩定運行；重點(diǎn)闡述現狀的不足，提出產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的必要性。第二部分研究?jì)热荩横槍ι鲜銮闆r，分析信號側、電源側易受雷電干擾的內在因數和外在表現，研發(fā)防雷產(chǎn)品（研發(fā)、測試、評估），解決故障隱患；第三部分研究?jì)热荩和ㄟ^(guò)某通信局站的整體方案試點(diǎn)，結合防雷效果評價(jià)提出適合于不同類(lèi)型通信局站的動(dòng)力監控系統（信號系統）二次防雷方案以及產(chǎn)品選擇安裝使用的指導建議，為將來(lái)的通信局站的防雷系統提供標準化模型。

   四、 專(zhuān)利申請：基于該防雷方案的性質(zhì)特點(diǎn)，通過(guò)上海移動(dòng)內部申報國家專(zhuān)利流程，向國家專(zhuān)利局申請實(shí)用新型專(zhuān)利。

    經(jīng)過(guò)中達電通和中國移動(dòng)上海公司協(xié)力合作的2個(gè)項目，選擇了曾經(jīng)遭遇雷擊的上海移動(dòng)怒江局站和上海郊區環(huán)境相對嚴酷的奉賢區騎塘移動(dòng)基站進(jìn)行項目的試點(diǎn)工程。試點(diǎn)工程中移動(dòng)基站的防雷采用了由中達工程師自行研發(fā)并獲得5項國家專(zhuān)利的矩陣式雷電電涌保護器和中達EX系列信號防雷器產(chǎn)品。

     移動(dòng)基站采用的BP8矩陣式雷電電涌保護器為多防雷元件陣列的設計結構。該結構配合整體沖裁的匯流銅排實(shí)現均流和限壓?？梢詫_擊電流平均分配到每個(gè)并聯(lián)的MOV元件陣列，延長(cháng)了產(chǎn)品使用壽命，并且能夠有效降低殘壓。由于群組中的每一單片MOV器件都工作在V-A特性的最佳點(diǎn)，避免了MOV工作在大電流區域，所以通過(guò)MOV器件的雷電流相對要小，殘壓會(huì )更低。

    每一片MOV均串聯(lián)了特制熔絲與MOV閥片同時(shí)固定在塑膠模內，具有過(guò)溫、過(guò)流脫扣保護功能。怒江局站采用了中達的SHIFT- EX 系列模塊化設計的信號電涌保護器，為信息系統電涌保護器的應用提供了一種全新的理念該系列電涌保護器采用底座和模塊兩部分設計， 35mm標準導軌安裝方式，安裝使用簡(jiǎn)潔方便且標準化。同時(shí)SHIFT- EX系列模塊均可免工具維護，。SHIFT- EX系列模塊8/20us最大通流容量lmax可達10kA/每線(xiàn)。

    試點(diǎn)工程于2010年6月順利完成，歷經(jīng)當年的雷雨季節的考驗以及2011年春季雷雨季的考驗，設計方案是科學(xué)和可行的，近日得到了中國移動(dòng)集團的肯定。

    附：中國專(zhuān)利局的授權書(shū)和試點(diǎn)實(shí)施照片