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中國鋼鐵企業(yè)和巴西淡水河谷等世界主要鐵礦石供應商的談判仍在僵持中，中巴兩國卻已經(jīng)開(kāi)始聯(lián)手成立能源礦產(chǎn)合作組織，推動(dòng)雙方在石油、天然氣、可再生能源及生物燃料、電力和礦產(chǎn)領(lǐng)域的合作。
5日，發(fā)改委副主任張國寶與巴西能源礦產(chǎn)部部長(cháng)席拉斯?龍多共同簽署了一份能源合作諒解備忘錄，正式成立中國-巴西高層協(xié)調與合作委員會(huì )(下稱(chēng)“中巴高委會(huì )”)能源礦產(chǎn)分委會(huì )。
根據備忘錄，能源礦產(chǎn)分委會(huì )的主要任務(wù)是交流兩國能源和礦產(chǎn)領(lǐng)域的政策法規、發(fā)展戰略及主要項目等信息；及時(shí)協(xié)調解決雙方在能源礦產(chǎn)領(lǐng)域合作中出現的問(wèn)題，探討新的合作方向和合作方式等。
在前不久召開(kāi)的第四屆中國國際鋼鐵大會(huì )上，中國冶金集團副總裁王永光表示，中國鋼鐵企業(yè)應與國外鐵礦供應商形成戰略聯(lián)盟，在現有長(cháng)期供貨協(xié)議的基礎上，探索相互持股或共同開(kāi)發(fā)鐵礦的途徑，形成一定的資源渠道，降低現貨市場(chǎng)的采購風(fēng)險；同時(shí)在鐵礦資源豐富的國家投資建設礦山，形成穩定的資源供應渠道，彌補國內資源的不足。
此外，“在乙醇汽油項目上，中國必然會(huì )大力加強和巴西的合作?！眹伊謽I(yè)局生物質(zhì)能源辦的一位專(zhuān)家昨天介紹說(shuō)，在國際乙醇工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，巴西始終處于領(lǐng)先地位。巴西當年實(shí)施燃料乙醇的國家計劃，就是針對上世紀70年代石油危機作出的英明之舉。
目前，巴西有320家乙醇生產(chǎn)廠(chǎng)，今后5年內還將增加50多家。巴西如今使用的汽車(chē)燃料中兌有25%的乙醇，而該國生產(chǎn)的新一代汽車(chē)可以完全使用乙醇為燃料。
據了解，能源礦產(chǎn)分委會(huì )將由雙方有關(guān)政府部門(mén)及其他相關(guān)機構的代表組成，其中中方主席由發(fā)改委主任擔任，巴方主席由巴西能源礦產(chǎn)部部長(cháng)擔任。
發(fā)改委介紹，今年3月24日，國務(wù)院副總理吳儀與巴西副總統阿倫卡爾共同主持召開(kāi)了中巴高委會(huì )第一次會(huì )議，決定成立能源礦產(chǎn)分委會(huì )。此后，發(fā)改委與巴西能源礦產(chǎn)部進(jìn)行積極磋商，很快就能源礦產(chǎn)分委會(huì )有關(guān)問(wèn)題達成共識。
信息來(lái)源：中國冶金網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號