施工人員在進(jìn)行鐵塔組立。 徐可 攝 (資料片)

    電壓等級達百萬(wàn)伏，實(shí)現煤炭遠距離空中調運

    記者從國家電網(wǎng)山東公司獲悉，“十二五”期間我省將首次開(kāi)建電壓等級高達百萬(wàn)伏的特高壓輸電線(xiàn)路，將煤炭直接變成電流通過(guò)空中走廊實(shí)現遠距離調運。根據規劃，我省今年將開(kāi)工建設錫盟-濟南-南京1000千伏交流特高壓工程，輸送給山東500萬(wàn)負荷，占到全省電網(wǎng)最高負荷的九分之一強。

    與目前我省以及世界發(fā)達國家普遍采用的500千伏超高壓電網(wǎng)主結構相比，特高壓具有長(cháng)距離、大容量、低損耗的優(yōu)勢，可更好地滿(mǎn)足國民經(jīng)濟飛速發(fā)展對電力的需要，被譽(yù)為“電力高速公路”。“其中，1000千伏交流特高壓輸送功率接近500萬(wàn)千瓦，約為500千伏線(xiàn)路的5倍，重要的是可將最遠送電距離延長(cháng)近3倍，電阻損耗約為其1/4，可節約線(xiàn)路走廊土地資源約2/3。”國家電網(wǎng)山東公司總工程師潘敬東告訴記者。

　　中國電力科學(xué)研究院總工程師印永華表示，特高壓技術(shù)將引領(lǐng)世界能源輸送方式的一次重大變革，它將對人類(lèi)高效、綠色地使用能源產(chǎn)生深遠影響。“傳統500千伏的超高壓經(jīng)濟輸送距離一般為500～600公里，而特高壓的輸送距離將達到1500公里甚至更長(cháng)；我們以前需要長(cháng)途跋涉將煤運到用電多的沿海地區再發(fā)電，而有了特高壓直接就可以在煤炭坑口建電廠(chǎng)，把煤變成電流通過(guò)空中走廊實(shí)現遠距離調運。” 

    “特高壓的建設是我省‘外電入魯’戰略的重頭戲，有效緩解我省冬季和夏季用電高峰時(shí)的電力供應緊張的狀況。一條1000千伏的線(xiàn)路輸送負荷就將達到500萬(wàn)千瓦，占到全省電網(wǎng)最高負荷的九分之一強，相當于承擔起了山東近9500萬(wàn)人民全部的生活用電。”山東電力調度中心主任邱夕兆說(shuō)道，“一條線(xiàn)路一天滿(mǎn)負荷的輸電量將達到1.2億度，這相當于風(fēng)雨無(wú)阻地每天給我省運送700車(chē)皮、14列火車(chē)的煤炭，等同于建設了一條鐵路專(zhuān)線(xiàn)。”

    根據國家電網(wǎng)的規劃，“十二五”期間我國將大力建設特高壓輸電通道，到2015年我國將建成華北、華東、華中(“三華”)特高壓電網(wǎng)，形成“三縱三橫一環(huán)網(wǎng)”。據悉，我省今年將開(kāi)工建設錫盟-濟南-南京1000千伏交流特高壓工程，另外還將積極推進(jìn)陜北-濟南-濰坊1000千伏交流、呼盟-青州±800千伏直流兩條特高壓輸電線(xiàn)路的前期工作，力爭早核準、早開(kāi)工。