2010年12月3日,在武漢一五星級酒店內,匯聚著(zhù)一批為中國軍工事業(yè)任勞任怨、精益求精的船舶制造精英。捷銳有幸為其在船舶制造的供氣系統中,提供專(zhuān)業(yè)建議和產(chǎn)品。會(huì )議中,就船舶制造使用的焊割炬、供氣系統、船用制氮機等問(wèn)題,展開(kāi)了積極探討。
會(huì )議現場(chǎng)以課程講授、產(chǎn)品演示、現場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題解答等方式進(jìn)行。在課程講授過(guò)程中,就焊割產(chǎn)品的回火、磨損、用氣量、維修等各種實(shí)際使用中會(huì )遇到的問(wèn)題進(jìn)行溝通和交流。捷銳改良割炬332CM割槍?zhuān)且鹆耸褂谜叩呐d趣,及時(shí)交換了對割槍性能和特殊用途的意見(jiàn)和建議。捷銳供氣系統已廣泛應用于各行業(yè),中船集團旗下很多船廠(chǎng)使用集中供氣系統,在北方氣溫較低的地區,使用了捷銳特別研發(fā)的低溫供氣系統。
近年來(lái),氮氣被應用于船舶得到了越來(lái)越廣泛的認可。氮氣可用于船舶的氣體惰化、排放、填料、清洗油罐、液位測量等。在液化石油氣船上高度氮氣可以消除對敏感液艙的污染,在LNG運輸船上氮氣可用于包裹液艙,還可為貨艙通風(fēng)干燥起到作用。只有成熟的PSA制氮技術(shù),才能為船舶使用高品質(zhì)的氮氣提供良好的保證。
會(huì )后,武船安全 部負責人表示,“通過(guò)與專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商的溝通,不但可以幫助我們了解當今行業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和方法,為我們的工作提供很好的參考建議,同時(shí),還能有效保證我們生產(chǎn)環(huán)境的安全,生產(chǎn)的效率和管理的成本。相信,捷銳能夠成就我們美好的未來(lái)。”