2020年高速鐵路網(wǎng)

    新華網(wǎng)江蘇徐州１２月３日電（記者齊中熙）時(shí)速４８６．１公里！這是噴氣飛機低速巡航的速度。時(shí)速４８６．１公里！這是中國新一代高速動(dòng)車(chē)組跑出的速度。時(shí)速４８６．１公里！中國再度刷新世界鐵路運營(yíng)速度紀錄，演繹“高鐵奇跡”。

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    國產(chǎn)新動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵沖擊世界鐵路最高速

    ３日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗中，由中國南車(chē)集團研制的“和諧號”３８０Ａ新一代高速動(dòng)車(chē)組在上午１１時(shí)２８分最高時(shí)速達到４８６．１公里。這是繼今年９月２８日滬杭高鐵試運行創(chuàng )下時(shí)速４１６．６公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營(yíng)試驗最高速。

    中國高速列車(chē)不斷在相繼鋪通的高速鐵路上刷新紀錄，向世人自信地宣誓：中國高鐵的世界領(lǐng)軍地位難以撼動(dòng)。

    鐵道部副總工程師張曙光指出，“和諧號”新一代高速動(dòng)車(chē)組是目前世界上運營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車(chē)，最高運營(yíng)時(shí)速為３８０公里，持續運營(yíng)時(shí)速３５０公里，在氣密強度、旅客界面、智能化等多個(gè)方面進(jìn)行了系統創(chuàng )新，達到了世界領(lǐng)先水平，目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

    對于人們擔心的高速列車(chē)安全問(wèn)題，中國南車(chē)集團有關(guān)技術(shù)人員解釋說(shuō)，高速列車(chē)有個(gè)很重要的安全指標叫脫軌系數，就是不同時(shí)速下的列車(chē)，它的脫軌系數都要小于０．８，經(jīng)過(guò)測試，新一代高速動(dòng)車(chē)組的脫軌系數小于０．１，遠遠低于限度標準。

    京滬高鐵是當今世界一次建成線(xiàn)路里程最長(cháng)、技術(shù)標準最高的高速鐵路，貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海７省市，連接環(huán)渤海和長(cháng)三角兩大經(jīng)濟區，全長(cháng)１３１８公里。今年１１月１５日全線(xiàn)鋪通，２０１１年底前通車(chē)后，北京至上海４小時(shí)直達。

    棗莊至蚌埠段是京滬高鐵建設先導段，承擔著(zhù)示范引導全線(xiàn)建設的重要任務(wù)，全長(cháng)約２２０公里。今年１１月１０日，先導段率先展開(kāi)聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗，包括新一代高速動(dòng)車(chē)組、無(wú)砟軌道結構、地面氣動(dòng)效應等十項試驗內容，從而系統驗證時(shí)速３５０公里以上運行條件下固定設施、移動(dòng)裝備的安全性、匹配性和適用性。

    目前，中國已投入運營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達到７５３１公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統技術(shù)最全、集成能力最強、運營(yíng)里程最長(cháng)、運行速度最高、在建規模最大的國家?，F在，中國每天開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組就有１０００多列，運送旅客約百萬(wàn)人次。

    根據中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃，到２０２０年，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到１２萬(wàn)公里以上。其中，新建高速鐵路將達到１．６萬(wàn)公里以上；加上其他新建鐵路和既有線(xiàn)提速線(xiàn)路，我國鐵路快速客運網(wǎng)將達到５萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì )城市和５０萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國９０％以上人口。

    國產(chǎn)新動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵沖擊世界鐵路最高速

    12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗中，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組將沖擊世界鐵路運營(yíng)試驗最高速度。

    如果試驗成功，這將是繼9月28日滬杭高鐵試運行創(chuàng )下時(shí)速416.6公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營(yíng)試驗最高速度。