4月9日，深圳地鐵2號線(xiàn)工程首列列車(chē)在中國北車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司下線(xiàn)。5月18日，國內第一條城際地鐵項目————珠江三角洲城際快軌首列地鐵車(chē)在長(cháng)客股份公司下線(xiàn)。5月20日，長(cháng)客股份公司研制的首批沙特地鐵車(chē)運抵沙特吉達港。5月27日，擁有自主知識產(chǎn)權的時(shí)速380公里新一代高速列車(chē)“和諧號”380A竣工下線(xiàn)。同日，世界上規模最大、設施最先進(jìn)、配套最完備的長(cháng)春軌道客車(chē)高速車(chē)制造基地一期工程勝利竣工。

    40多年來(lái)，長(cháng)客股份公司研制出了中國第一輛地鐵車(chē)、第一輛磁懸浮車(chē)、第一輛鋁合金車(chē)、第一輛單軌車(chē)、第一輛涂漆不銹鋼輕軌車(chē)、第一輛不涂漆不銹鋼地鐵車(chē)……我國50％以上的軌道客車(chē)，80％以上的城市軌道交通客車(chē)都出自該企業(yè)，長(cháng)客股份公司成為我國軌道客車(chē)制造工業(yè)名副其實(shí)的“火車(chē)頭”。

    占地1.6平方公里，一期投資20億元的國際最高水平的高速車(chē)制造基地，核心部分是高速動(dòng)車(chē)組制造中心，4200名高級工程技術(shù)人員和操作工正在緊張地工作。一位高級管理人員說(shuō)，為滿(mǎn)足國家高速列車(chē)需求，企業(yè)正連續加班生產(chǎn)各類(lèi)高速列車(chē)，生產(chǎn)中首要的是保證產(chǎn)品無(wú)疵點(diǎn)，生產(chǎn)零事故。

    近年來(lái)，長(cháng)客股份公司抓住中國鐵路快速發(fā)展的歷史機遇，瞄準世界最先進(jìn)水平的高速車(chē)制造，以技術(shù)引進(jìn)為手段，以自主創(chuàng )新為主導，把原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新有機結合起來(lái)，自主開(kāi)發(fā)了一系列新產(chǎn)品，滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的消費需求，對地方經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

    長(cháng)客股份公司成功研制生產(chǎn)了25B、25G、25K、25T型客車(chē)，形成了系列化的25型客車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)還開(kāi)發(fā)了多種形式的動(dòng)車(chē)組，搭建了時(shí)速200公里至250公里高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺。特別是具有自主知識產(chǎn)權的新一代380A動(dòng)車(chē)組首輛車(chē)在長(cháng)客股份公司高速車(chē)制造基地正式下線(xiàn)，標志著(zhù)中國動(dòng)車(chē)組制造現代化跨上新臺階。

    城市軌道交通客車(chē)制造是長(cháng)客股份公司又一重要項目，該公司生產(chǎn)出我國第一列地鐵。在近10年里公司先后研制生產(chǎn)了北京、天津、上海等城市的40多種城市軌道交通客車(chē)，填補了我國軌道客車(chē)裝備領(lǐng)域的諸多空白。10年來(lái)，長(cháng)客股份公司承擔了10余項國家重點(diǎn)項目，獲得了國家級成果獎勵4項，部省級成果獎勵17項。2007年，長(cháng)客股份公司“CRC牌軌道客車(chē)”被評為“中國名牌產(chǎn)品”。長(cháng)客股份公司成為科技部、國務(wù)院國資委、全國總工會(huì )認定的全國首批創(chuàng )新型企業(yè)。

    如今的長(cháng)客股份公司已經(jīng)形成了國內鐵路客車(chē)、國內城軌車(chē)、出口車(chē)三大市場(chǎng)齊頭并進(jìn)、互為補充的市場(chǎng)格局，正在打造高速動(dòng)車(chē)組、城軌車(chē)、鐵路客車(chē)、轉向架四個(gè)專(zhuān)業(yè)化制造基地，力爭把公司建設成為生產(chǎn)規模世界一流、產(chǎn)品水平世界一流、研發(fā)和試驗能力世界一流的軌道客車(chē)裝備制造企業(yè)。