在四川成綿高速公路邊林立的廣告牌中,一塊“綠色動(dòng)力造福人類(lèi)”的藍底白字宣傳牌格外引人矚目:不僅它的“主人”是汶川地震受災最為嚴重的東方電氣集團東方汽輪機有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東汽”),還因為它昭示其主人在我國新能源設備行業(yè)和西部裝備制造業(yè)創(chuàng )造的“東汽奇跡”。

    近10年來(lái),東汽深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),轉變經(jīng)濟發(fā)展方式,調整產(chǎn)業(yè)結構,依托高新技術(shù)和自主創(chuàng )新迅速拓展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),形成了火電、核電、氣電等“多電并舉”的新能源發(fā)展格局,成為西部裝備制造業(yè)的一面旗幟。 

    產(chǎn)量:從年產(chǎn)300萬(wàn)千瓦到累計2億千瓦

    今年4月26日,在汶川5•12大地震兩周年之際,從全面竣工投產(chǎn)的新東汽發(fā)往景德鎮電廠(chǎng)的66萬(wàn)千瓦機組的順利蓋缸,東汽發(fā)電設備產(chǎn)量累計超過(guò)了2億千瓦,占全國發(fā)電裝備總量的四分之一。

    東汽成立44年來(lái),從設計產(chǎn)能60萬(wàn)千瓦到發(fā)電設備產(chǎn)量累計突破2億千瓦,從一個(gè)三線(xiàn)企業(yè)發(fā)展成為我國最主要的電力裝備生產(chǎn)企業(yè),從首臺具有自主知識產(chǎn)權的30萬(wàn)千瓦汽輪機到今天“多電并舉”。東汽幾代職工腳踏實(shí)地,艱苦創(chuàng )業(yè),為國家重大技術(shù)裝備自主化和電力工業(yè)的技術(shù)升級做出了重要貢獻。

    他們堅持走自主創(chuàng )新之路,完成了產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)品的優(yōu)化升級,產(chǎn)品越來(lái)越得到市場(chǎng)認可,近十年來(lái)產(chǎn)量成倍增長(cháng):2000年,東汽發(fā)電設備年產(chǎn)量300萬(wàn)千瓦,累計產(chǎn)量3800千瓦;2006年,發(fā)電設備總產(chǎn)量突破1億千瓦,并實(shí)現了工業(yè)總產(chǎn)值超百億元的奮斗目標;2010年,建廠(chǎng)發(fā)電設備產(chǎn)量累計超過(guò)了2億千瓦,占全國發(fā)電裝備總量的四分之一。 

    產(chǎn)業(yè):從“火電獨大”到“多電并舉”

    西部大開(kāi)發(fā)10年,是東汽發(fā)展的“黃金時(shí)期”。從“火電獨大”到“四電并舉”,再到“多電并舉”,東汽通過(guò)引進(jìn)吸收、自主創(chuàng )新,介入了氣電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)和海水淡化等領(lǐng)域,以思維創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新,以產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新,走出了一條布局合理、管理到位、內涵豐富的新能源發(fā)展道路。

    記者從東汽所屬的東方電氣集團2009年的年報中看到,他們的火電、風(fēng)電、水電、核電產(chǎn)品分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入207.9億元、62.8億元、30億元和21億元,同比增速分別為2.4%、140%、16%、117%。新增訂單中,核電、風(fēng)電等新能源和清潔能源產(chǎn)品的份額不斷增加。這些成績(jì)的取得,正是得益于結構調整。

    東汽領(lǐng)導意識到,企業(yè)要發(fā)展,必須不斷調整產(chǎn)品結構。還在傳統的火力發(fā)電機組穩立市場(chǎng)時(shí),東汽就提出了“綠色動(dòng)力、造福人類(lèi)”的發(fā)展宗旨,把目光投向綠色環(huán)保型能源開(kāi)發(fā)。近幾年來(lái),東汽的產(chǎn)品結構有效調整成為推進(jìn)公司良好發(fā)展的重要因素。傳統燃煤產(chǎn)值比重由2006年的86%下降到2009年的38%,而新能源產(chǎn)業(yè)比重從2%上升到60%。 

    2001年,東汽躋身進(jìn)入核電俱樂(lè )部。今年,東汽將產(chǎn)出百萬(wàn)等級半轉速核電汽輪機7臺份。由東汽自主制造的首臺機組關(guān)鍵部件核電汽輪機低壓轉子已于3月完工發(fā)運。

    2004年,東汽與國外公司簽訂風(fēng)電機組技術(shù)許可協(xié)議書(shū),經(jīng)過(guò)消化、吸收和技術(shù)交流,他們已具備從風(fēng)場(chǎng)設計到最終售后服務(wù)的全套技術(shù)能力,整機國產(chǎn)化率已超過(guò)85%。截至2009年底,東汽風(fēng)電累計完成機組安裝2500多臺,風(fēng)電機組平均利用率達到97.6%,并形成了多種功率的系列風(fēng)電產(chǎn)品研發(fā)。

    燃氣輪機是世界制造業(yè)的皇冠。2005年5月,東汽與日本三菱公司合作制造的首臺F級高國產(chǎn)化率重型燃氣輪機試車(chē)成功,從此,他們生產(chǎn)的燃機國產(chǎn)化率和機組經(jīng)濟性逐年提高,碳排放不斷減少,燃機服務(wù)產(chǎn)業(yè)穩步發(fā)展。

    2008年6月3日,汶川地震后不到一個(gè)月的時(shí)間,頑強的東汽人就出廠(chǎng)啟運了一臺國內最大功率的重型燃氣輪機整機。一年之后,東汽又在我國第一次獨立加工、組裝完成了F級重型燃氣輪機轉子體,使我國實(shí)現了F級重型燃氣輪機轉子國產(chǎn)化,達到全球機械制造的最高水平。

    在火電方面,東汽不斷向大功率、高性能火電機組進(jìn)軍。30萬(wàn)、60萬(wàn)、100萬(wàn)……東汽一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái),成為國內火電機組生產(chǎn)研發(fā)的領(lǐng)跑者。 

    2006年初,東汽提出多電并舉的發(fā)展戰略,太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)是其中的重點(diǎn)項目之一。這年10月,東汽啟動(dòng)了一期500噸多晶硅項目。2009年,1500噸太陽(yáng)能級多晶硅項目經(jīng)過(guò)1年多的建設投入生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量完全達到太陽(yáng)能級標準。 

    市場(chǎng):從國內到國際

    近幾年,隨著(zhù)產(chǎn)品結構的優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變,東汽克服國際金融危機的廣泛影響,在鞏固國內市場(chǎng)的基礎上,大力開(kāi)拓國際市場(chǎng)。2007年,東方電氣集團在印度設立了“東方電氣(印度)有限公司”,進(jìn)一步增強了在國外市場(chǎng)的競爭力。

    2009年,東汽進(jìn)入沙特和博茨瓦納等國家電力市場(chǎng)。簽訂的沙特阿拉伯拉比格600MW火電項目合同使中國60赫茲火力發(fā)電設備首次進(jìn)入中東高端市場(chǎng);博茨瓦納4臺150萬(wàn)項目的簽訂,讓東汽的產(chǎn)品成功進(jìn)入了非洲市場(chǎng);印度6臺600MW項目的簽訂是當年單筆合同中金額最大,臺份數最多的;2010年,東汽出口白俄羅斯明斯特燃機項目發(fā)運,首次打開(kāi)了我國重型燃機出口的歐洲市場(chǎng)……

    在2009年完成的汽輪機組中,出口機組占了10%以上,2010年出口機組在東汽產(chǎn)量中所占的比例還將進(jìn)一步提升。