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資訊頻道宜昌８月３０日電（記者徐海波、黎藜）剛剛實(shí)現全程鋪軌的宜萬(wàn)鐵路，目前已進(jìn)入電氣化施工沖刺階段。預計１０月份這條中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路將可試行動(dòng)車(chē)組。
中鐵電氣化局介紹，宜萬(wàn)鐵路８月１８日完成鋪軌后，目前主要工作為線(xiàn)路電氣化，工程總投資１０億元。由于海拔變化大，同類(lèi)型的動(dòng)車(chē)組在宜萬(wàn)鐵路上運行所需動(dòng)力是平原運行時(shí)的兩倍，這一區域因此被視為“筑路禁區”。為保證動(dòng)車(chē)組能在１０００多米海拔的群山之中風(fēng)馳電掣，宜萬(wàn)鐵路上的電氣化標準參考了武廣客運專(zhuān)線(xiàn)施工，同時(shí)在沿線(xiàn)增建了１０余座鐵路牽引變電所，這樣，動(dòng)車(chē)組就能克服坡度，從宜昌“飆”到恩施。
據了解，宜萬(wàn)鐵路電氣化工程于２００８年６月１０日正式開(kāi)工。目前，已完成７０％的接觸網(wǎng)安裝，主體工程計劃今年９月底完工，１０月動(dòng)車(chē)組有望上線(xiàn)試車(chē)。
曾被譽(yù)為“世界難題”的宜萬(wàn)鐵路全長(cháng)３７７公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬(wàn)州區，宜昌至恩施將開(kāi)行“和諧號”動(dòng)車(chē)組，設計時(shí)速１６０公里；恩施至萬(wàn)州將暫時(shí)開(kāi)行時(shí)速１２０公里的普快列車(chē)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號