記者日前從國家電監會(huì )獲悉，10月份國家將正式實(shí)施三項電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準，另外五項標準也正在緊張制定中。為備戰電動(dòng)汽車(chē)用電市場(chǎng)，電網(wǎng)公司將加強電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級，加快建設智能電網(wǎng)及電動(dòng)汽車(chē)充電設施。

    將于10月實(shí)施的三項標準分別為《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機監控單元與電池管理系統通信協(xié)議》。目前，能源局正組織電網(wǎng)公司、石油生產(chǎn)企業(yè)等討論另外5項標準，并計劃年內對外公布。

    按照相關(guān)預測，當電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達到2億輛，將新增電力需求約為4900億元。國家電監會(huì )副主席史玉波稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)與電力產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，大規模使用電動(dòng)汽車(chē)將開(kāi)辟新的電力市場(chǎng)。研究數據顯示，如2020年有5000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，年消耗電能將達2000億千瓦時(shí)；如2030年電動(dòng)汽車(chē)增至2億輛，則年消耗電能為8000億千瓦時(shí)。以上海市居民用電（非夏季）約0.617元/度計算，2030年新增電能消耗將達4900億元。

    正是緣于電動(dòng)汽車(chē)將帶來(lái)巨大商機，在日前舉行的“中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰”論壇上，各大電網(wǎng)公司紛紛從全國各地派出了大量人馬。

    南方電網(wǎng)叫板國家電網(wǎng) 你追我趕建充電站

    電動(dòng)汽車(chē)在中國跑起來(lái)以前，中國兩大電網(wǎng)公司已經(jīng)迫不及待地布局電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域。21日，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)高層紛紛介紹了宏偉的發(fā)展目標，國家電網(wǎng)計劃2010年建成75座充電站；南方電網(wǎng)則計劃將充電設施的建設密集程度和汽車(chē)加油站相當。

    21 日，國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理楊慶表示，應將電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設規劃納入電網(wǎng)建設和城市建設規劃。因為目前中國電網(wǎng)常處于滿(mǎn)載狀態(tài)，大規模電動(dòng)汽車(chē)隨機充電，將產(chǎn)生大量負荷；且充電過(guò)程中將完成交直流功率變換，這些均會(huì )對電網(wǎng)造成極大沖擊，并影響正常的電力供應和用戶(hù)充電質(zhì)量。詳細

     私車(chē)充電網(wǎng)建設：充電樁為主、充電站為輔

    8月18日16家央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，這被外界視為國家隊大步挺進(jìn)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的信號。外界普遍疑惑，電動(dòng)汽車(chē)和充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設誰(shuí)將先行，央企聯(lián)盟如何看待并解決制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的充電設施服務(wù)領(lǐng)域。

    昨日(22日）央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)處充電與服務(wù)部主任史雙龍闡述了他所負責部門(mén)的工作及其個(gè)人對充電市場(chǎng)前景的看法。