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資訊頻道 天津８月１日電，我國首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來(lái)運行兩周年。京津高鐵以其“安全、快捷、舒適”的特點(diǎn)，正在成為往來(lái)京津旅客的首選交通工具。
據天津火車(chē)站統計顯示，京津城際高鐵運行的兩年間，共運送旅客４０９６萬(wàn)人，日均運送旅客５．６９萬(wàn)人，高峰日輸送量達到１２．５萬(wàn)人，京津城際高鐵的平均上座率７０％。而且，兩年中，京津高鐵運行安全平穩，列車(chē)正點(diǎn)率接近１００％。
天津火車(chē)站副站長(cháng)段致國說(shuō)，京津城際高鐵以大運量、高密度、公交化運輸組織模式，大大縮短京津間的時(shí)空距離，不僅加快了京津兩地人員交流和資源配置，也為加快京津冀經(jīng)濟一體化進(jìn)程、促進(jìn)環(huán)渤海地區經(jīng)濟交流和人員往來(lái)發(fā)揮了重要作用。
目前，京津城際高鐵正常每日開(kāi)行７０對，周末每日開(kāi)行７５對，節假日每日開(kāi)行８５對，遇客流高峰期開(kāi)行１００對，極大滿(mǎn)足了旅客出行的需求。
在購票環(huán)節上，努力建立車(chē)站、機場(chǎng)、地鐵、公交共存互補的市場(chǎng)關(guān)系，根據客運市場(chǎng)各種變化，實(shí)現購票地點(diǎn)、支付方式的多樣化，先后實(shí)行了快通卡、專(zhuān)售改通售、自動(dòng)售票機等靈活的銷(xiāo)售方式，滿(mǎn)足了旅客的多樣化購票需求。
時(shí)速３５０公里的京津城際高鐵，是我國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權的高速鐵路，是我國客運專(zhuān)線(xiàn)建設的示范性工程，標志著(zhù)中國鐵路從此跨入高鐵時(shí)代。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號