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上海焦化有限公司昨天（4月18）宣布：年產(chǎn)5000噸的二甲醚裝置經(jīng)過(guò)連續72小時(shí)運轉的考驗，成功出產(chǎn)可替代柴油的清潔能源二甲醚。據測算，如果上海1.5萬(wàn)輛柴油公交車(chē)全部改用二甲醚，每年可節省燃料費3億多元。
二甲醚，簡(jiǎn)稱(chēng)DME，是一種無(wú)毒含氧燃料，常溫常壓下為氣態(tài)，在5個(gè)大氣壓下就可實(shí)現液化，作為車(chē)用燃料能很好地替代柴油用于壓燃式發(fā)動(dòng)機。更難得的是，這種氣體能從煤、煤層氣、天然氣甚至生活垃圾里提取，燃燒過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染。近年來(lái)石油價(jià)格不斷飚高，尤其在貧油少氣多煤的中國，以煤為原料的二甲醚成為替代石油的熱點(diǎn)。據測算，國際原油價(jià)格高于每桶40美元，二甲醚燃料就比柴油和汽油有更高的性?xún)r(jià)比。
去年5月16日，由上海交大、上汽集團、華誼集團等合作研制的我國第一臺以二甲醚為燃料的城市公交正式上路。經(jīng)國家權威部門(mén)檢測，這輛新型客車(chē)動(dòng)力強勁，車(chē)內噪音比原型車(chē)下降2.5分貝，排放遠優(yōu)于歐Ⅲ排放限值，碳煙排放為零，能徹底解決城市公交車(chē)冒黑煙問(wèn)題。今年上海把二甲醚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化列為清潔燃料汽車(chē)攻關(guān)項目，計劃年底在上海建成首條二甲醚公交示范線(xiàn)路，期望世博會(huì )以前形成1000輛以上的使用規模。
上海焦化公司是引進(jìn)了西南化工研究設計院的氣相脫水反應技術(shù)，成功生產(chǎn)出二甲醚的。
5000噸的年產(chǎn)能可滿(mǎn)足數百輛柴油公交車(chē)的年需求，一旦市場(chǎng)需要，焦化可進(jìn)一步擴產(chǎn)。按照目前國際油價(jià)和同等熱值折算，焦化公司生產(chǎn)的二甲醚燃料每噸比成品油便宜1000多元，比液化氣便宜數百元。上?，F有公交車(chē)輛1.9萬(wàn)輛，其中使用柴油發(fā)動(dòng)機的約1.5萬(wàn)輛，以每輛公交車(chē)年耗20噸柴油計，如果1.5萬(wàn)輛全部改用二甲醚清潔燃料，每年可節省燃料費3億多元，由此帶來(lái)的環(huán)境效益更是無(wú)可計量。
信息來(lái)源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號