自6月1日起，中國北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限公司交付上海鐵路局的首批10列時(shí)速350公里CRH3動(dòng)車(chē)組，開(kāi)始在滬寧城際鐵路根據實(shí)際運營(yíng)要求空載試運營(yíng)。這標志著(zhù)“唐山造”高速動(dòng)車(chē)組繼首發(fā)京津、領(lǐng)跑武廣后，將在全長(cháng)300公里、時(shí)速350公里的滬寧城際鐵路閃亮登場(chǎng)，在服務(wù)上海世博會(huì )高鐵項目中，創(chuàng )造屬于唐山的高速運營(yíng)新業(yè)績(jì)。

    據了解，滬寧城際鐵路地處我國城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長(cháng)最強勁的長(cháng)三角核心區域，拉動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展的示范效應顯著(zhù)。作為服務(wù)上海世博會(huì )的高速鐵路配套工程之一，滬寧城際鐵路東起上海站，西至南京站，于2008年7月1日開(kāi)工建設，將于今年7月1日正式通車(chē)運營(yíng)，正式通車(chē)后上海至南京僅需1小時(shí)左右便可到達。滬寧城際鐵路正線(xiàn)全長(cháng) 300公里，其中上海市境內32公里，江蘇省境內268公里，橋梁和隧道占總里程的一半以上。滬寧城際鐵路交路短，途徑上海、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮江、南京等多達31個(gè)站點(diǎn)，僅有兩段時(shí)速可達350公里的路段，且最長(cháng)運營(yíng)路段只有12公里。特殊的線(xiàn)路條件，使滬寧城際列車(chē)必須頻繁地啟動(dòng)和制動(dòng)，要求列車(chē)具有動(dòng)力澎湃的加速能力和平穩準確的制動(dòng)性能，這對CRH3動(dòng)車(chē)組的牽引、制動(dòng)單元在短時(shí)間內功率突升突降的能力是一個(gè)新考驗。

    按照鐵道部要求，唐車(chē)公司需為滬寧城際鐵路開(kāi)通前期配屬10列CRH3動(dòng)車(chē)組，并逐步增加到26列以上。5月22日，CRH3053號動(dòng)車(chē)組作為唐車(chē)公司交付上海鐵路局的首列車(chē)，抵達上海南翔動(dòng)車(chē)所，并開(kāi)始在滬寧城際鐵路進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試和運行試驗，對設備進(jìn)行最后檢測。截至6月22日，上線(xiàn)試驗和試運營(yíng)的6列CRH3動(dòng)車(chē)組，共安全可靠運行15萬(wàn)公里，在按照試驗大綱進(jìn)行ATP列車(chē)控制系統試驗和牽引、制動(dòng)性能的測試中，CRH3動(dòng)車(chē)組各項性能參數全部?jì)?yōu)良，全部達到鐵道部有關(guān)技術(shù)標準，順利通過(guò)動(dòng)態(tài)驗收，可確保動(dòng)車(chē)組以350公里的時(shí)速安全、可靠投入正式運營(yíng)。

    滬寧城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)恰逢舉辦上海世博會(huì )，在開(kāi)通之初就實(shí)行高密度運輸模式，對高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)性能、維護、運輸組織等均提出了極高要求。其也是我國高鐵最新成果在世界舞臺的又一次精彩亮相，將進(jìn)一步提升我國軌道裝備制造業(yè)的國際影響力。為確保CRH3動(dòng)車(chē)組運行萬(wàn)無(wú)一失、絕對安全可靠，唐車(chē)公司配合上海鐵路局做好了CRH3動(dòng)車(chē)組地勤技術(shù)人員和隨車(chē)機械師的培訓工作，確保時(shí)速350公里的滬寧城際鐵路7月1日實(shí)現一次性、全功能、高可靠的正式開(kāi)通運營(yíng)，為上海世博會(huì )的成功舉辦獻上一份厚禮。