今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 新華網(wǎng)北京６月２０日電（齊中熙、嚴佐魁）２０日上午９時(shí)，京滬高速鐵路最后一孔９００噸箱梁落座到北京特大橋上，至此全線(xiàn)２９２５１孔９００噸箱梁架設完成，這是京滬高速鐵路建設進(jìn)程中的一個(gè)重大節點(diǎn)，標志著(zhù)京滬高速鐵路線(xiàn)下工程全部結束，全面轉入橋面系及站后施工。
京滬高速鐵路全長(cháng)１３１８公里，全線(xiàn)正線(xiàn)橋梁２４４座，總長(cháng)１０５９．７公里，占全線(xiàn)８０．４％。自２００８年９月３０日全線(xiàn)第一孔箱梁正式架設以來(lái)，廣大參建單位以只爭朝夕的精神，全力以赴推進(jìn)工程建設，歷經(jīng)６２９天的晝夜鏖戰，全面完成了全線(xiàn)正線(xiàn)的箱梁架設任務(wù)。
兩年來(lái)，全線(xiàn)４８個(gè)梁場(chǎng)和多個(gè)鋪架機組晝夜奮戰，保證了制架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成，為軌道工程施工創(chuàng )造了有利條件。中國鐵建十七局集團負責施工的一標段地處京津冀，環(huán)境復雜，承受了巨大的施工壓力，廣大建設者發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰斗的精神，克服了重重困難，不斷優(yōu)化調整實(shí)施性施工組織方案，不畏艱難，奮勇拼搏，勝利完成了全線(xiàn)最后一孔梁的架設。
目前，京滬高鐵全線(xiàn)無(wú)砟軌道板鋪設全面展開(kāi)，截至６月１２日，軌道板精磨累計完成３１２３６８塊，占設計的８１．６６％；底座板累計完成１７５７單線(xiàn)公里，占設計７２％；軌道板粗鋪累計完成６２２公里，占設計２５％。軌道板灌漿累計完成３７８公里，占設計１５％。
京滬高速鐵路建設領(lǐng)導小組辦公室副主任、京滬高速鐵路股份有限公司董事長(cháng)蔡慶華要求各參建單位，以鋪板、鋪岔為重點(diǎn)，緊緊抓住當前施工生產(chǎn)的有利時(shí)機，加大資源配置力度和工藝工法攻關(guān)力度，精心組織、精心施工，縱深推進(jìn)標準化管理，確保安全質(zhì)量有序可控，確保施組計劃落實(shí)到位。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號