四川省政協(xié)十屆十次常委會(huì )上，委員們暢想新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)藍圖——

    6月，國家對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼政策出臺，“新能源”將以更快的速度走進(jìn)我們的生活。

    前景美好的新能源產(chǎn)業(yè)，如同一個(gè)巨大的多層蛋糕，四川如何結合自身資源稟賦，在分切蛋糕的過(guò)程中多分一些？在6月10日至11日召開(kāi)的省政協(xié)十屆十次常委會(huì )上，委員們積極為我省“十二五”期間新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖出謀劃策。

    第一層蛋糕

    利用川西光伏資源，建設新能源基地

    民建省委副主委楊明洪委員提出，我省新能源開(kāi)發(fā)不僅要關(guān)注公認的水能資源，更要重視川西地區豐富的光伏資源。

    涼山、甘孜、阿壩三州為我省少數民族聚居地區，占全省面積近三分之二。該區域晴天日數多，太陽(yáng)輻射強，日照時(shí)數≥6小時(shí)的天數有250天—300天甚至更多，在全國太陽(yáng)能資源區劃中，屬太陽(yáng)能資源豐富和較豐富地帶。

    經(jīng)調查測算，目前三州地區有草地面積15.79萬(wàn)平方公里，現有技術(shù)條件下，建設一座百兆瓦光伏電站，總占地約2.5平方公里。按此計算，用上述草地面積的1%，即可建成多達632座百兆瓦級光伏電站，全年發(fā)電總量可達2768.16億度。如果從2010年開(kāi)始，每年建10座百兆瓦級光伏電站，那么兩年后每年將新增43.8億度的年發(fā)電能力。不僅可以解決三州自身對電力的需求，同時(shí)，還可以實(shí)現部分向外輸電。

    “我們建議充分利用川西這一優(yōu)勢，大力發(fā)展太陽(yáng)能光伏電站，建設新能源基地，為我省經(jīng)濟快速健康發(fā)展提供有力支撐。”楊明洪的話(huà)贏(yíng)得在場(chǎng)者的認同。

    第二層蛋糕

    協(xié)同作戰占據產(chǎn)業(yè)高端，別讓資源賤賣(mài)“蘿卜價(jià)”

    2009年，樂(lè )山市被批準建立全國唯一的國家硅材料開(kāi)發(fā)與副產(chǎn)物利用產(chǎn)業(yè)化基地。目前，從樂(lè )山經(jīng)眉山、成都到綿陽(yáng)的光伏產(chǎn)業(yè)帶正在打造中……一系列舉措表明，我省對新能源產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)，絕不僅僅停留在能源輸出的階段。

    “我們應該吸取以往一些戰略資源賤賣(mài)成‘蘿卜價(jià)’的教訓，避免產(chǎn)業(yè)雷同在內部惡性競爭，綜合考量發(fā)展布局。”來(lái)自資陽(yáng)的省政協(xié)常委羅雪松闡述他的構想：將成都經(jīng)濟區作為新能源產(chǎn)業(yè)的先行試驗區，將資陽(yáng)打造“中國西部節能產(chǎn)業(yè)之都”和全省打造“2+6”新能源產(chǎn)業(yè)集聚區納入全省“十二五”發(fā)展規劃；同時(shí)，省上建立新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)系會(huì )議制度，以加強市州、行業(yè)、企業(yè)各層面的交流互動(dòng)，更好地實(shí)現全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體部署。

    “不僅地區之間要注重整合資源，企業(yè)之間也要注重技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。”部分委員進(jìn)一步補充，應該鼓勵行業(yè)協(xié)會(huì )建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和產(chǎn)學(xué)研戰略聯(lián)盟，企業(yè)參與制定行業(yè)技術(shù)標準，重點(diǎn)扶持新能源公共技術(shù)研發(fā)，“在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，四川人應該抱團打天下”，占據產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端。

    第三層蛋糕

    瞄準應用終端，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

    6萬(wàn)元，這是對每輛純電動(dòng)乘用車(chē)的最高補助金額，這個(gè)數目十分誘人。四川能不能從中分一杯羹，在加大新能源裝備制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也向新能源應用終端產(chǎn)品進(jìn)軍？

    “新能源汽車(chē)作為一種新事物，將具有極為廣闊的發(fā)展前景，發(fā)展新能源汽車(chē)也將是四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的希望，承載著(zhù)四川汽車(chē)工業(yè)后來(lái)居上的重任。”馮家輝委員認為，我省應該爭取更多政策支持，力爭中央將成都納入“私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)政府補貼試點(diǎn)城市”和“國家節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市”，爭取更多的國家補貼和政策支持，推動(dòng)成都新能源汽車(chē)企業(yè)做強做大。

    針對目前我省新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)存在各自為戰、力量分散的現狀，委員們建議在現有四川汽車(chē)工業(yè)集團的基礎上，成都市再扶持1—2家新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)，組建成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團，專(zhuān)項從事新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)等，避免出現資源浪費、產(chǎn)能過(guò)剩及競爭力不足的問(wèn)題，最終確立四川新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位。