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資訊頻道新華網(wǎng)長(cháng)春６月６日專(zhuān)電（記者姚湜、褚曉亮）在日前召開(kāi)的２０１０中國（長(cháng)春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上，來(lái)自中國土木工程學(xué)會(huì )和鐵道部的專(zhuān)家們紛紛建議，建設高速鐵路要注重節能環(huán)保。
中國土木工程學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)譚慶璉表示，軌道交通的建設與發(fā)展，對緩解城市交通擁堵，改善城市環(huán)境，落實(shí)節能減排戰略，促進(jìn)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展有著(zhù)積極作用，因此在高速鐵路的設計研發(fā)中更要注重建設與節能環(huán)保的關(guān)系。
鐵道部第三勘測設計院有限公司副總經(jīng)理、總工程師孫樹(shù)禮認為，高速鐵路設計要貫徹節能環(huán)保的要求，要注重與周?chē)h(huán)境的適應性，要和城市規劃、城市環(huán)境等融合，與環(huán)境融為一體。
“高速鐵路一般會(huì )經(jīng)過(guò)城市及人口發(fā)達地區，要探索采取降噪措施，重視結構的減振降噪設計，減少對沿線(xiàn)居民的干擾和影響，減少對沿線(xiàn)農田、既有水利設施的破壞，盡量減少對既有交通的影響和干擾。”孫樹(shù)禮說(shuō)。
專(zhuān)家建議，在高速鐵路的建設中要堅持節能減排與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度結合，改變傳統的發(fā)展方式和模式，大力發(fā)展綠色制造，提高資源利用率，降低能源消耗，使企業(yè)效益和社會(huì )效益最優(yōu)化。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號