產(chǎn)業(yè)總體情況

    汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超1360萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量已居世界第一

    據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，我國全年累計生產(chǎn)汽車(chē)1379.10萬(wàn)輛，同比增加48.3％；銷(xiāo)售汽車(chē)1364.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.2％，相較我國2002年汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)37％的歷史記錄高近10個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)銷(xiāo)增幅同比提高了43.3個(gè)百分點(diǎn)和39.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.1%和52.9%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)340.72萬(wàn)輛和331.35萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33%和28.4%。其中，12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成152.47萬(wàn)輛和141.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)145%和92%。

    2009年，汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比、同比保持較高增長(cháng)態(tài)勢。1～4季度汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比增長(cháng)分別為24.8％、27.8％、4.1％、11.8％，同比增長(cháng)分別為3.6%、31.6%、73.8%和85.6％。

    中國取代日本 首次成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國

    日前，中、日、美三國紛紛發(fā)布2009年國內汽車(chē)產(chǎn)量（在本國內生產(chǎn)的汽車(chē)數量）數據，中國以1379萬(wàn)輛的產(chǎn)量超越日本，首次成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國。此前近20年里，全球第一大生產(chǎn)國的桂冠一直被美日兩國壟斷。

    不過(guò)“光環(huán)”背后依然存在諸多陰影。汽車(chē)專(zhuān)家賈新光指出，目前中國的汽車(chē)企業(yè)仍然規模偏小，經(jīng)濟技術(shù)實(shí)力很弱。雖然中國汽車(chē)產(chǎn)量達到全球第一，但是近60%的產(chǎn)量均來(lái)自于外資公司在中國成立的合資生產(chǎn)企業(yè)。

    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2009年國內乘用車(chē)銷(xiāo)量中，自主品牌公司生產(chǎn)了457萬(wàn)輛，占總量的44%。此外，衡量汽車(chē)工業(yè)實(shí)力的另一個(gè)銷(xiāo)量指標——汽車(chē)出口數據依然悲觀(guān)。

    不過(guò)中國汽車(chē)整體實(shí)力雖然不如擁有超過(guò)100年歷史的歐洲和美國，但中國汽車(chē)在全球的地位卻在快速提高。吉利并購沃爾沃，北汽購入薩博品牌部分資產(chǎn)，都使得中國汽車(chē)在全球的地位快速提升。

    新能源汽車(chē)示范推廣工程啟動(dòng)，技術(shù)法規進(jìn)一步完善

    2009年，24家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的47個(gè)型號的新能源汽車(chē)產(chǎn)品列入節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄，并通過(guò)工業(yè)和信息化部《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布。已制訂和實(shí)施新能源汽車(chē)標準39項，基本形成新能源汽車(chē)技術(shù)標準體系框架和測試評價(jià)能力。純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件等23項標準制訂工作取得新進(jìn)展，部分標準已經(jīng)通過(guò)評審。

    汽車(chē)企業(yè)兼并重組取得重大進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

    2009年，我國汽車(chē)銷(xiāo)量前十名的企業(yè)集團共銷(xiāo)售汽車(chē)1189.33萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。5家企業(yè)（集團）銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)，其中上汽集團汽車(chē)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，達到270.55萬(wàn)輛，一汽、東風(fēng)、長(cháng)安和北汽分別達到194.46萬(wàn)輛、189.77萬(wàn)輛 、186.98萬(wàn)輛、124.30萬(wàn)輛。上述5家企業(yè)（集團）2009年共銷(xiāo)售汽車(chē)966.05萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的71%，同比提高9個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

    2009年5月21日，廣州汽車(chē)集團與湖南長(cháng)豐汽車(chē)集團正式簽訂股權轉讓協(xié)議。11月10日，中國兵器裝備集團和中國航空工業(yè)集團重組中國長(cháng)安汽車(chē)集團在北京正式簽約。汽車(chē)企業(yè)兼并重組取得重大進(jìn)展。

    企業(yè)經(jīng)濟效益回升，技術(shù)改造和技術(shù)研發(fā)投入能力提高

    2009年1～11月，全國汽車(chē)行業(yè)規模以上企業(yè)累計實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入28054.33億元，同比增長(cháng)21%；累計實(shí)現利潤總額1988.27億元，同比增長(cháng)52%；累計實(shí)現利稅總額3309億元，同比增長(cháng)45%。從7月份起，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團）累計實(shí)現利潤總額同比轉為正增長(cháng)，扭轉了自2008年11月開(kāi)始出現的累計實(shí)現利潤總額同比負增長(cháng)局面。

    2009年1～11月，17家重點(diǎn)企業(yè)（集團）累計完成工業(yè)總產(chǎn)值12368.66億元，同比增長(cháng)24.7％；累計完成工業(yè)增加值2722.34億元，同比增長(cháng)28.6％；累計實(shí)現主營(yíng)業(yè)收入13392.34億元，同比增長(cháng)23.3％；累計實(shí)現利潤總額1065.43億元，同比增長(cháng)63.8％，增幅同比提高63.3個(gè)百分點(diǎn)；累計實(shí)現利稅總額1981.49億元，同比增長(cháng)53.1％，增幅同比提高51.5個(gè)百分點(diǎn)。

    自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額擴大，乘用車(chē)、轎車(chē)分別達44％、30％

    2009年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的超過(guò)44.3％。轎車(chē)銷(xiāo)售747.31萬(wàn)輛，其中自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售221.73萬(wàn)輛，占轎車(chē)市場(chǎng)的29.7%，市場(chǎng)份額同比提高近4個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的日系車(chē)高近5個(gè)百分點(diǎn)。

    摘自《自動(dòng)化博覽》2010年第三期